{"id":63083,"date":"2022-04-13T10:55:35","date_gmt":"2022-04-13T13:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=63083"},"modified":"2022-04-13T10:55:36","modified_gmt":"2022-04-13T13:55:36","slug":"motor-ktm-pode-equipar-nova-benelli-tnt-via-china-qj-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=63083","title":{"rendered":"Motor KTM pode equipar nova Benelli TNT via China (QJ Motor)"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Ah, a globaliza\u00e7\u00e3o&#8230; n\u00e3o adianta lutar contra. Veja este curioso caso rec\u00e9m descoberto: motores KTM tem sido registrados para uso pela Qianjiang (QJ Motor) e devem ser instalados em futuros modelos da Benelli TNT.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Benelli-TNT-600i-2020.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Benelli-TNT-600i-2020-1024x763.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63084\" width=\"650\"\/><\/a><figcaption>Benelli TNT 600i no modelo 2020. <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Em janeiro, a Qianjiang j\u00e1 havia efetuado o registro dos motores LC8C de 799 cm\u00b3 que equipam a linha KTM 790 e 890. Agora, foi patenteado um segundo design, que parece id\u00eantico ao motor V-twin de 1301 cm\u00b3, que impulsiona os modelos de 1.290cc da marca laranja.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma das maiores fabricantes do mundo, a Qianjiang Motor tem acordos oficiais em vigor com v\u00e1rias grandes marcas do ocidente, incluindo Harley-Davidson e MV Agusta. O mesmo acontece com a KTM. Na Moto3, inclusive, h\u00e1 motos austr\u00edacas competindo sob a marca &#8216;QJ Motor&#8217;.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Patente-de-motor-QJ-Motor-APR22-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Patente-de-motor-QJ-Motor-APR22-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63085\"\/><\/a><figcaption>O motor patenteado pela Qianjiang \u00e9 id\u00eantico ao V-Twin da KTM.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O mais interessante sobre as patentes \u00e9 que elas apresentam algumas diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o ao projeto original da KTM. Mais notavelmente, as tampas laterais da cabe\u00e7a dos cilindros, incluem o logotipo &#8220;TNT&#8221; mostrando que o motor se destina a um futuro modelo Benelli TNT, atualmente fora de cat\u00e1logo.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma das f\u00e1bricas de motocicletas em funcionamento mais antigas do mundo, a Benelli pertence \u00e0 Qianjiang (que por sua vez, faz parte do grupo Geely). Todas os modelos utilizam concep\u00e7\u00e3o italiana e mec\u00e2nica chinesa, inclusive com marca &#8220;QJ Motor&#8221; na China, embora com especifica\u00e7\u00f5es e acabamentos inferiores.<\/p>\n\n\n\n<p>No final de 2020, a Qianjiang apresentou planos para uma linha futura que inclu\u00eda motores de 250cc, 380cc e 530cc, bicil\u00edndricos em linha de 400cc, 700cc e 900cc, tricil\u00edndricos de 900cc e 1200cc e at\u00e9 motores de quatro cilindros de 650cc e 1000cc. Todos tinham alguma participa\u00e7\u00e3o da Harley-Davidson e MV Agusta.<\/p>\n\n\n\n<p>Qualquer que seja o detalhe dos planos, um \u00e9 muito claro: a Benelli vai oferecer motocicletas de grande capacidade em breve atrav\u00e9s da sensacional mistura de concep\u00e7\u00e3o austr\u00edaca, fabrica\u00e7\u00e3o chinesa e o mais puro design italiano. \u00c9 bom ir se acostumando com a ideia&#8230;<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ah, a globaliza\u00e7\u00e3o&#8230; n\u00e3o adianta lutar contra. 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