{"id":62384,"date":"2022-03-08T08:31:33","date_gmt":"2022-03-08T11:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=62384"},"modified":"2022-03-12T07:20:03","modified_gmt":"2022-03-12T10:20:03","slug":"speed-trap-veja-as-velocidades-mais-altas-no-gp-do-catar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=62384","title":{"rendered":"Speed Trap: Suzuki foi a mais veloz no GP do Catar. Veja a lista completa"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Com uma das retas mais longas do calend\u00e1rio (1.068 metros), o circuito de Losail \u00e9 uma boa oportunidade para medir a velocidade m\u00e1xima nesse in\u00edcio de temporada. No GP do Catar, a Suzuki foi a mais veloz.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/GP-do-Catar-2022.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/GP-do-Catar-2022-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-62394\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Este ano, a curiosidade foi particularmente alta porque, devido \u00e0 pandemia de coronav\u00edrus, o desenvolvimento dos motores foi congelado por dois anos, n\u00e3o apenas para a temporada 2020, mas tamb\u00e9m para 2021. Para 2022, as fabricantes finalmente puderam mexer em suas unidades motrizes.<\/p>\n\n\n\n<p>E aparentemente o maior progresso foi conseguido pela Suzuki e seu motor de quatro cilindros em linha. Joan Mir lidera o Speed Trap com 357,6 km\/h, superando o vencedor da corrida Enea Bastianini (355,2 km\/h) e Maverick Vi\u00f1ales com sua Aprilia (354,0 km\/h), ambos com motores V4.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Alex Rins comprova, com a sua quinta posi\u00e7\u00e3o, que a Suzuki GSX-RR realmente est\u00e1 muito veloz de reta, ficando \u00e0 frente de Marc M\u00e1rquez (354,0 km\/h) e de Pecco Bagnaia (352,9 km\/h). Por outro lado, a sina da Yamaha com a fraqueza de seu motor continua.<\/p>\n\n\n\n<p>A primeira motocicleta da marca dos diapas\u00f5es aparece apenas em 14\u00ba com Franco Morbidelli marcando 349,5 km\/h. Seu companheiro de equipe, o campe\u00e3o de 2021 Fabio Quartararo foi apenas o 20\u00ba com 348,3 km\/h. A \u00faltima posi\u00e7\u00e3o ficou com Darryn Binder (346,1 km\/h), mais de 11 km\/h mais lento que Mir.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas uma olhada na lista de resultados deixa claro: velocidade m\u00e1xima n\u00e3o \u00e9 tudo. Se Vi\u00f1ales ficou em terceiro no Speed Trap, foi apenas o 12\u00ba na prova. Por outro lado, Quartararo se posicionou em 9\u00ba, ainda que 10s5 atr\u00e1s de Bastianini. A situa\u00e7\u00e3o pode mudar completamente em um circuito com retas menores.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Speed Trap GP do Catar<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Joan Mir, Suzuki, 357,6 km\/h<\/li><li>Enea Bastianini, Ducati, 355,2 km\/h<\/li><li>Maverick Vi\u00f1ales, Aprilia, 354,0 km\/h<\/li><li>Aleix Espargar\u00f3, Aprilia, 354,0 km\/h<\/li><li>Alex Rins, Suzuki, 354,0 km\/h<\/li><li>Marc M\u00e1rquez, Honda, 354,0 km\/h<\/li><li>Johann Zarco, Ducati, 353,9 km\/h<\/li><li>Pecco Bagnaia, Ducati, 352,9 km\/h<\/li><li>Marco Bezzecchi, Ducati, 352,9 km\/h<\/li><li>Alex M\u00e1rquez, Honda, 352,9 km\/h<\/li><li>Jorge Martin, Ducati, 352,9 km\/h<\/li><li>Jack Miller, Ducati, 351,7 km\/h<\/li><li>Luca Marini, Ducati, 350,6 km\/h<\/li><li>Franco Morbidelli, Yamaha, 349,5 km\/h<\/li><li>Takaaki Nakagami, Honda, 349,5 km\/h<\/li><li>Brad Binder, KTM, 349,5 km\/h<\/li><li>Fabio Di Giannantonio, Ducati, 349,5 km\/h<\/li><li>Miguel Oliveira, KTM, 349,5 km\/h<\/li><li>Andrea Dovizioso, Yamaha, 348,3 km\/h<\/li><li>Fabio Quartararo, Yamaha, 348,3 km\/h<\/li><li>Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, KTM, 347,2 km\/h<\/li><li>Pol Espargar\u00f3, Honda, 347,2 km\/h<\/li><li>Remy Gardner, KTM, 347,2 km\/h<\/li><li>Darryn Binder, Yamaha, 346,1 km\/h<\/li><\/ol>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com uma das retas mais longas do calend\u00e1rio (1.068 metros), o circuito de Losail \u00e9 uma boa oportunidade<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2511,14,3202],"class_list":["post-62384","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-gp-do-catar","tag-motogp-2","tag-speed-trap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=62384"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62506,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62384\/revisions\/62506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=62384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=62384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=62384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}