{"id":62254,"date":"2022-02-25T11:22:23","date_gmt":"2022-02-25T14:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=62254"},"modified":"2022-02-25T11:29:12","modified_gmt":"2022-02-25T14:29:12","slug":"yamaha-apresenta-motor-v8-movido-a-hidrogenio-em-parceria-com-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=62254","title":{"rendered":"Yamaha apresenta motor V8 movido a hidrog\u00eanio em parceria com Toyota"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">A Yamaha revelou no Jap\u00e3o, esse m\u00eas, um novo motor V8 movido a hidrog\u00eanio desenvolvido em parceria com a Toyota, que pode indicar o futuro dos motores a combust\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Yamaha-Motor-V8.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Yamaha-Motor-V8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-62255\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O prot\u00f3tipo, baseado no motor de 5 litros do Lexus RC F, passou por diversas modifica\u00e7\u00f5es pelos engenheiros da Yamaha, como nos bicos injetores, cabe\u00e7ote, coletor de admiss\u00e3o, c\u00e2mara de combust\u00e3o e muito mais. A pot\u00eancia final \u00e9 de 455,5 cv e 55,1 kgfm de torque, liberando quase que apenas \u00e1gua como emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Os motores a hidrog\u00eanio t\u00eam potencial para serem neutros em carbono, mantendo viva a nossa paix\u00e3o pela combust\u00e3o interna<\/em>&#8220;, afirma o Presidente da Yamaha, Yoshihiro Hidaka. &#8220;<em>Juntar-se a empresas com diferentes \u00e1reas de especializa\u00e7\u00e3o, bem como aumentar o n\u00famero de parceiros, \u00e9 como queremos liderar o caminho<\/em>.&#8221;<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>No final do ano passado, a Yamaha anunciou, juntamente com a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/yamaha-e-kawasaki-iniciam-projeto-de-pesquisa-de-motores-a-hidrogenio\/\">Kawasaki, Toyota, Subaru e Mazda<\/a>, que estavam explorando maneiras de desenvolver motores movidos a hidrog\u00eanio para aplica\u00e7\u00f5es em duas e quatro rodas. Mas trocar a gasolina pelo elemento qu\u00edmico n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples quanto parece.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma das grandes mudan\u00e7as que devem ser feitas \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o da inje\u00e7\u00e3o direta, que consiste em esguichar o combust\u00edvel direto para a c\u00e2mara de combust\u00e3o, que \u00e9 pressurizada. Mas a Kawasaki j\u00e1 resolveu isso com uma vers\u00e3o de inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina (PDI) da sua Ninja H2.<\/p>\n\n\n\n<p>A Ninja H2, inclusive, est\u00e1 em \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o para receber uma vers\u00e3o \u00e0 hidrog\u00eanio. Devido \u00e0 necessidade de uma rela\u00e7\u00e3o ar\/combust\u00edvel mais forte, os motores a hidrog\u00eanio precisam de mais ar do que os aspirados a gasolina \u2013 quase tr\u00eas vezes mais. Um motor sobrealimentado consegue isso comprimindo o ar antes de alimentar os cilindros.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Comecei a ver que os motores que usavam apenas hidrog\u00eanio como combust\u00edvel tinham caracter\u00edsticas de desempenho muito divertidas e f\u00e1ceis de usar&#8221;<\/em>, garante Hidaka. &#8220;<em>Os motores a hidrog\u00eanio t\u00eam uma sensa\u00e7\u00e3o inatamente amig\u00e1vel que os torna f\u00e1ceis de usar, mesmo sem recorrer a aux\u00edlios eletr\u00f4nicos de dire\u00e7\u00e3o<\/em>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Todo mundo que veio para o test-drive saiu com um grande sorriso no rosto no final. Enquanto assistia isso, comecei a acreditar que h\u00e1 realmente um enorme potencial nas caracter\u00edsticas exclusivas dos motores a hidrog\u00eanio, em vez de simplesmente trat\u00e1-lo como um substituto para gasolina<\/em>.&#8221;<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Yamaha revelou no Jap\u00e3o, esse m\u00eas, um novo motor V8 movido a hidrog\u00eanio desenvolvido em parceria com<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[3695,878,3694,30],"class_list":["post-62254","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-combustivel-de-hidrogenio","tag-noticias","tag-toyota","tag-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=62254"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62259,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62254\/revisions\/62259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=62254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=62254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=62254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}