{"id":62196,"date":"2022-02-23T11:30:01","date_gmt":"2022-02-23T14:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=62196"},"modified":"2022-02-23T11:30:04","modified_gmt":"2022-02-23T14:30:04","slug":"ktm-1290-super-adventure-deve-ganhar-versao-basica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=62196","title":{"rendered":"KTM 1290 Super Adventure deve ganhar vers\u00e3o b\u00e1sica"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">A KTM est\u00e1 disposta a extrair o m\u00e1ximo de suas motocicletas, criando v\u00e1rias vers\u00f5es diferentes. Parece ser o caso da 1290 Super Adventure, que deve ganhar um terceiro modelo distinto em breve.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/KTM-1290-Super-Adventure-S-2021-Capa-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/KTM-1290-Super-Adventure-S-2021-Capa-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53974\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>At\u00e9 o momento, a principal big trail da marca austr\u00edaca s\u00f3 pode ser adquirida em duas vers\u00f5es: <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/ktm-apresenta-nova-1290-super-adventure-com-sistema-de-radar-veja-as-fotos\/\">S<\/a>, voltada para o turismo no asfalto, completa com kit de alta tecnologia, incluindo um sensor de radar frontal; ou <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/ktm-apresenta-versao-mais-esportiva-da-1290-super-adventure\/\">R<\/a>, com menos luxo, por\u00e9m mais robusta e adaptada para encarar o Off-Road.<\/p>\n\n\n\n<p>Agora, uma terceira derivada, simplesmente chamada de &#8220;1290 Super Adventure&#8221; foi aprovada pelas autoridades europeias \u2013 e como voc\u00ea pode imaginar, trata-se de uma vers\u00e3o mais b\u00e1sica, com menor especifica\u00e7\u00e3o e um pre\u00e7o mais baixo da motocicleta que \u00e9 cara mesmo para os padr\u00f5es europeus.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Embora os documentos de aprova\u00e7\u00e3o n\u00e3o incluam fotos, eles fornecem detalhes das dimens\u00f5es e desempenho. A dist\u00e2ncia entre eixos de 1.557 mm, comprimento de 2.255 mm e altura de 1.450 mm s\u00e3o as mesmas da 1290 Super Adventure S, enquanto o modelo R se destaca por ser mais longo.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1 apenas uma not\u00e1vel diferen\u00e7a ao comparar os n\u00fameros com a nova 1290 Super Adventure S: o peso. A nova vers\u00e3o \u00e9 5 kg mais leve, 240 kg em ordem de marcha, enquanto a S e R pesam 245 kg nas mesmas condi\u00e7\u00f5es. Isso provavelmente se deve \u00e0 retirada de muitos acess\u00f3rios e apetrechos eletr\u00f4nicos.<\/p>\n\n\n\n<p>Por exemplo, \u00e9 bastante prov\u00e1vel que a nova 1290 Super Adventure n\u00e3o tenha o sistema de radar frontal (que permite o controle de cruzeiro adaptativo) nem a suspens\u00e3o semi ativa WP Apex SAT, em prol de um conjunto com ajustes mec\u00e2nicos. Isso deve levar a uma redu\u00e7\u00e3o significativa no pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p>As fabricantes est\u00e3o fracionando suas motos em diversos modelos distintos, para aproveitar cada peda\u00e7o poss\u00edvel de seu p\u00fablico alvo e continuar em evid\u00eancia, apresentando &#8220;novidades&#8221; que n\u00e3o s\u00e3o caras de produzir. Ontem mesmo a KTM anunciou a 890 Duke GP, vers\u00e3o intermedi\u00e1ria da naked. Por isso, o lan\u00e7amento da 1290 Super Adventure pode n\u00e3o demorar muito.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A KTM est\u00e1 disposta a extrair o m\u00e1ximo de suas motocicletas, criando v\u00e1rias vers\u00f5es diferentes. 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