{"id":61609,"date":"2022-01-24T10:57:35","date_gmt":"2022-01-24T13:57:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=61609"},"modified":"2022-01-24T13:35:51","modified_gmt":"2022-01-24T16:35:51","slug":"na-europa-honda-cb-300-e-relancada-com-motor-atualizado-suspensao-invertida-e-embreagem-deslizante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=61609","title":{"rendered":"Na Europa, Honda CB 300R ganha motor atualizado, suspens\u00e3o invertida e embreagem deslizante"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">A Honda anunciou, para o mercado europeu, o retorno da CB 300R, que foi modernizada em diversos aspectos, como o motor compat\u00edvel com o Euro5, garfos invertidos e embreagem deslizante.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-61610\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Embora compartilhe a mesma sigla da motocicleta oferecida por aqui entre 2009 e 2015, a nova CB 300R europeia \u00e9 um modelo totalmente diferente. Alojado em uma estrutura de a\u00e7o tubular, o motor monocil\u00edndrico tem 289 cm\u00b3, duplo comando e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, que rende bons 31,4 cv a 9.000 rpm e 2,7 kgf.m a 7.750 giros.<\/p>\n\n\n\n<p>Oferecido desde que chegou pela primeira vez ao mercado europeu em 2018, o motor atende aos novos padr\u00f5es de emiss\u00f5es, gra\u00e7as, em parte, a um sistema de exaust\u00e3o redesenhado, com um catalisador maior e novos abafadores. O c\u00e2mbio de seis marchas recebeu uma embreagem do tipo deslizante para suavizar as trocas.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-5.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-5-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-61611\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m com o objetivo de suavizar a tocada, a Honda instalou na CB 300R novos garfos invertidos de 41mm Showa Big Piston com fun\u00e7\u00f5es separadas para cada tubo, os mesmos da CB650R, por\u00e9m com mudan\u00e7as na taxa de amortecimento da mola para se adequar ao modelo menor.<\/p>\n\n\n\n<p>Trabalhando ao lado de um amortecedor traseiro ajust\u00e1vel em cinco est\u00e1gios, a Honda afirma a nova suspens\u00e3o oferece mais sentimento na parte dianteira e melhor absor\u00e7\u00e3o de buracos. Para garantir a frenagem, disco \u00fanico de 296 mm com quatro pist\u00f5es na frente com ABS de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n<p>O painel digital de LCD tamb\u00e9m foi atualizado, com um design fino pesando apenas 230 gramas e informa a velocidade, rota\u00e7\u00f5es, n\u00edvel de combust\u00edvel, marcha engatada e muito mais. O conforto foi melhorado gra\u00e7as a uma espuma mais grossa no assento que n\u00e3o alterou a altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo, 799 mil\u00edmetros.<\/p>\n\n\n\n<p>Aqui, a malfadada CB 300R tinha praticamente s\u00f3 a Yamaha Fazer 250 como contraponto entre as m\u00e9dias acess\u00edveis. Foi substitu\u00edda pela nova Twister 250 em 2016 e continua vendendo bem, embora o segmento tenha se dividido em dois nos \u00faltimos anos, com as m\u00e9dias <em>premium<\/em>, como MT-03 e Kawasaki Z400, chamando muito mais aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 com elas que a CB 300R europeia pretende concorrer, em um mercado que conta com ainda mais op\u00e7\u00f5es, como KTM 390 Duke, por exemplo. Para atrair os consumidores, os clientes podem escolher cores bem variadas, como amarelo, vermelho azul ou totalmente preta, com ou sem garfos dourados. Deveria a Honda do Brasil traz\u00ea-la para c\u00e1?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"61612\" data-full-url=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-2.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?attachment_id=61612\" class=\"wp-image-61612\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"61613\" data-full-url=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-3.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?attachment_id=61613\" class=\"wp-image-61613\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-4.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-4-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"61614\" data-full-url=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Honda-CB300-2022-4.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?attachment_id=61614\" class=\"wp-image-61614\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a 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