{"id":61439,"date":"2022-01-12T15:44:27","date_gmt":"2022-01-12T18:44:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=61439"},"modified":"2022-01-18T11:12:23","modified_gmt":"2022-01-18T14:12:23","slug":"ceo-da-ktm-nao-acredita-no-fim-dos-motores-a-combustao-em-motos-elas-passarao-a-usar-combustiveis-limpos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=61439","title":{"rendered":"CEO da KTM n\u00e3o acredita no fim dos motores a combust\u00e3o em motos"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">O CEO da KTM, Stefan Pierer n\u00e3o acredita que todo o setor de duas rodas vai mudar para motores el\u00e9tricos nos pr\u00f3ximos anos. O austr\u00edaco disse que a maioria dos fabricantes vai adaptar os motores a combust\u00e3o existentes a combust\u00edveis limpos. <\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Stefan-Pierer-2018.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"349\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Stefan-Pierer-2018.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37408\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Stefan-Pierer-2018.jpeg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Stefan-Pierer-2018-300x169.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Pierer, que tamb\u00e9m \u00e9 presidente da ACEM (Associa\u00e7\u00e3o Europeia de Fabricantes de Motocicletas) e da MSMA (alian\u00e7a respons\u00e1vel pelos regulamentos t\u00e9cnicos&nbsp;da MotoGP e WorldSBK) deu uma entrevista ao Speedweek onde comenta que os planos da ind\u00fastria de duas rodas est\u00e3o bem mais definidos do que de quatro rodas, dividida entre eletricidade, h\u00edbridos, hidrog\u00eanio, biocombust\u00edveis e combust\u00edveis sint\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Como presidente da ACEM, posso dizer que, diferentemente da ind\u00fastria automotiva, temos uma vis\u00e3o global clara de onde estamos indo.&nbsp;Assumimos que com eletricidade de 48 volts at\u00e9 a classe A1, ou seja, 11 quilowatts ou 15 cv, muita coisa se tornar\u00e1 el\u00e9trica nos pr\u00f3ximos dez anos, especialmente na Europa<\/em>\u201d, disse Pierer. &#8220;<em>Isso se aplica a scooters e ciclomotores.&nbsp;Os motores de dois tempos desaparecer<\/em>\u00e3o&#8221;, aponta.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Acima de 48 volts, no entanto, a coisa muda: &#8220;<em>Tudo a que diz respeito aos ve\u00edculos motorizados de duas rodas acima de 48 volts [ou 125cc] est\u00e1 indo na dire\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis limpos.&nbsp;Existem planos de desenvolvimento muito claros entre os fabricantes<\/em>. <em>E \u00e9 assim que vemos na MotoGP. No futuro pr\u00f3ximo, vamos usar e-combust\u00edveis.&#8221;<\/em> A Categoria Rainha j\u00e1 anunciou que deve utilizar <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/motogp-vai-utilizar-apenas-combustivel-sintetico-a-partir-de-2027\/\">apenas combust\u00edvel sint\u00e9tico a partir de 2027<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierer explica que, com o est\u00e1gio atual de desenvolvimento, \u00e9 imposs\u00edvel atingir o mesmo poderio de um motor a combust\u00e3o:  &#8220;<em>Para uma MotoGP el\u00e9trica completar uma corrida com os 20 litros de combust\u00edvel de hoje, voc\u00ea precisaria de uma bateria de 500 kg para obter o mesmo desempenho e alcance<\/em>&#8220;. Isso sem falar no apelo do p\u00fablico:&nbsp;&#8220;<em>Hoje temos 100.000 espectadores que v\u00eam por causa dos motores de combust\u00e3o.<\/em>\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>O executivo que gerencia a KTM, Husqvarna e GasGas disse ainda n\u00e3o acreditar no conceito de e-mobilidade: &#8220;<em>Isso \u00e9 um absurdo empurrado por pol\u00edticos politicamente incultos, um absurdo exagerado. O combust\u00edvel sint\u00e9tico \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o, n\u00e3o o acionamento el\u00e9trico, porque \u00e9 isento de CO\u00b2.&nbsp;Voc\u00ea tamb\u00e9m deve observar quantas mat\u00e9rias-primas valiosas s\u00e3o necess\u00e1rias para fabricar um ve\u00edculo el\u00e9trico em compara\u00e7\u00e3o com um carro convencional<\/em>\u201d, relembrou. <\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O CEO da KTM, Stefan Pierer n\u00e3o acredita que todo o setor de duas rodas vai mudar para<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37408,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[2450,55,3085,878,851],"class_list":["post-61439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-combustiveis-sinteticos","tag-ktm","tag-moto-eletrica","tag-noticias","tag-stefan-pierer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=61439"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61502,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61439\/revisions\/61502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=61439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=61439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=61439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}