{"id":61012,"date":"2021-12-15T10:39:20","date_gmt":"2021-12-15T13:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=61012"},"modified":"2021-12-18T07:13:47","modified_gmt":"2021-12-18T10:13:47","slug":"modelos-livewire-s2-del-mar-s3-e-s4-anunciados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=61012","title":{"rendered":"LiveWire anuncia expans\u00e3o da linha com novos modelos S2, S3 e S4"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">A Harley-Davidson anunciou, no \u00faltimos dias, os planos de expans\u00e3o da sua nova divis\u00e3o de motos el\u00e9tricas LiveWire, que ter\u00e1 uma nova plataforma de modelos chamados de S2, S3 e S4.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Harley-Davidson-Electric-flat-track-bike-capa.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Harley-Davidson-Electric-flat-track-bike-capa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53692\"\/><\/a><figcaption>Conceito EDT600R de 2020.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Os modelos apareceram em uma apresenta\u00e7\u00e3o para investidores, agora que a LiveWire transformou-se em uma empresa de capital aberto e entrou no mercado de a\u00e7\u00f5es, com participa\u00e7\u00e3o de 4% da Kymco. A linha foi distribu\u00edda em uma nova plataforma chamada &#8220;Arrow&#8221; que segue o design do esbo\u00e7o &#8216;EDT600R&#8217; mostrado no ano passado.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao contr\u00e1rio da LiveWire original, a plataforma Arrow n\u00e3o tem uma estrutura separada do motor. Em vez disso, a bateria fica dentro de uma caixa de liga e forma um chassi monocoque, com uma cabe\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o aparafusada \u00e0 frente e o motor e o bra\u00e7o oscilante fixados na parte traseira.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/LiveWire-plataforma-Arrow-DEZ-2021.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/LiveWire-plataforma-Arrow-DEZ-2021.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-61014\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Os formatos de bateria anunciados foram de 50V, 100V, 350V e 400V. Uma variedade de motores tamb\u00e9m ser\u00e1 usada, tanto refrigerados a ar quanto a l\u00edquido, dependendo da aplica\u00e7\u00e3o. Os componentes podem ser misturados e combinados para criar uma ampla gama de modelos diferentes, sem ter que come\u00e7ar do zero.<\/p>\n\n\n\n<p>A pr\u00f3xima a ser lan\u00e7ada \u00e9 a &#8220;S2 Del Mar&#8221;, nome, ao que parece, inspirado pela cidade californiana. De peso m\u00e9dio, essa motocicleta ser\u00e1 menor e mais leve do que a LiveWire One original. Espera-se que se pare\u00e7a muito com a EDT600R vista no esbo\u00e7o de 2020 e ter\u00e1 v\u00e1rias vers\u00f5es diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p>A S3 ter\u00e1 baterias e motores ainda menores para entrar no mercado &#8220;leve&#8221;. \u00c9 aqui que a parceria com a Kymco entra em a\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m de adquirir uma participa\u00e7\u00e3o de 4% na LiveWire a marca taiwanesa investiu US$ 100 milh\u00f5es no projeto, para usar a plataforma S3 em seus pr\u00f3prios modelos.<\/p>\n\n\n\n<p>Por fim, a linha S4 pretende ser maior e mais pesada eventualmente substituindo a LiveWire One original, ao mesmo tempo que se expandem para mais mercados. Al\u00e9m da Kymco, o fundo de investimentos AEA-Bridges Impact Corp (ABIC) tamb\u00e9m est\u00e1 envolvido e vai intermediar a abertura de capital.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Harley-Davidson anunciou, no \u00faltimos dias, os planos de expans\u00e3o da sua nova divis\u00e3o de motos el\u00e9tricas LiveWire,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[90,233,878,67],"class_list":["post-61012","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-harley-davidson","tag-livewire","tag-noticias","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=61012"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61061,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61012\/revisions\/61061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=61012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=61012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=61012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}