{"id":60862,"date":"2021-12-07T11:15:22","date_gmt":"2021-12-07T14:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=60862"},"modified":"2021-12-07T11:51:03","modified_gmt":"2021-12-07T14:51:03","slug":"proxima-cb1100-pode-ser-inspirada-na-cb400","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=60862","title":{"rendered":"Pr\u00f3xima CB1100 pode ser inspirada na CB400"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">A Honda est\u00e1 trabalhando em um novo modelo retr\u00f4 que vai utilizar o mesmo motor da CRF1100 \u00c1frica Twin. E a imprensa japonesa n\u00e3o perdeu tempo para conceber uma ilustra\u00e7\u00e3o de como ele ser\u00e1.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Honda-CB1100-render-DEZ2021.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Honda-CB1100-render-DEZ2021.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-60863\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A ilustra\u00e7\u00e3o acima foi publicada na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o da revista japonesa Young Machine, que se destacou por alguns furos importantes na \u00faltima d\u00e9cada. O desenho foi baseado nos <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/proxima-honda-cb1100-tera-o-motor-da-africa-twin\/\">registros de patente descobertos no in\u00edcio de novembro<\/a>. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 substituir a descontinuada CB1100EX. <\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com os japoneses, a inspira\u00e7\u00e3o estil\u00edstica vem da Honda CB400T Hawk II uma bicil\u00edndrica de quatro tempos, refrigerada a ar produzida entre 1977 e 1981, uma prima da nossa CB400. O pr\u00f3prio nome &#8220;Hawk&#8221; foi encontrado nos escrit\u00f3rios de patentes japoneses, confirmando a inten\u00e7\u00e3o da marca da asa.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Propaganda-Honda-CB400T-Hawk-II.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Propaganda-Honda-CB400T-Hawk-II-1024x675.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-60864\" width=\"650\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Propaganda-Honda-CB400T-Hawk-II-1024x675.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Propaganda-Honda-CB400T-Hawk-II-300x198.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Propaganda-Honda-CB400T-Hawk-II-768x506.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Propaganda-Honda-CB400T-Hawk-II-1536x1012.jpg 1536w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Propaganda-Honda-CB400T-Hawk-II.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A nova CB1100 Hawk seria o quarto modelo a utilizar o motor de dois cilindros em linha e 1.084 cm\u00b3 origin\u00e1rio da mais nova \u00c1frica Twin, com a custom Rebel 1100 e a crossover NT1100 vindo na sequ\u00eancia. Trata-se de uma necessidade j\u00e1 que, com os limites de emiss\u00f5es cada vez mais r\u00edgidos, propulsores muito antigos n\u00e3o s\u00e3o mais aceitos.<\/p>\n\n\n\n<p>A motocicleta tamb\u00e9m seria mais pr\u00e1tica e barata de fazer. Al\u00e9m do mesmo motor da \u00c1frica Twin, o modelo compartilha o mesmo chassi da Rebel 1100, embora modificado para a proposta um pouco diferente. Otimizar sistemas de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 o que as fabricantes mais buscam.<\/p>\n\n\n\n<p>A Honda parece finalmente ter acordado para a import\u00e2ncia do segmento retr\u00f4, que n\u00e3o d\u00e1 sinais de arrefecer. Eles tem reconhecido sua pr\u00f3pria import\u00e2ncia hist\u00f3rica assim como a Kawasaki faz com a Z900RS e Z650RS. Assim, n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil ver a Hawk dividindo aten\u00e7\u00f5es com Triumph Bonneville e Ducati Scrambler em um futuro o pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda est\u00e1 trabalhando em um novo modelo retr\u00f4 que vai utilizar o mesmo motor da CRF1100 \u00c1frica<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[3691,3042,41,580,67],"class_list":["post-60862","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-cb1100","tag-crf1100l-africa-twin","tag-honda","tag-segredos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=60862"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60865,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60862\/revisions\/60865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=60862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=60862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=60862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}