{"id":60453,"date":"2021-11-17T12:51:40","date_gmt":"2021-11-17T15:51:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=60453"},"modified":"2021-11-17T12:51:42","modified_gmt":"2021-11-17T15:51:42","slug":"lucky-explorer-conheca-o-projeto-da-mv-agusta-para-invadir-o-segmento-adventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=60453","title":{"rendered":"Lucky Explorer: conhe\u00e7a o projeto da MV Agusta para invadir o segmento Adventure"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">O prot\u00f3tipo big trail que mostramos n\u00e3o \u00e9 uma iniciativa isolada. A MV Agusta tem um grande projeto de volta ao segmento adventure chamado &#8220;Lucky Explorer&#8221; que promete resgatar o legado deixado pela Cagiva.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Lucky-Explorer-Project.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Lucky-Explorer-Project.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-60454\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Eles criaram um<a href=\"http:\/\/www.luckyexplorerproject.com\"> site<\/a> e uma p\u00e1gina no <a href=\"http:\/\/www.instagram.com\/luckyexplorer.official\">Instagram<\/a> para reunir os f\u00e3s nost\u00e1lgicos da \u00e9poca de ouro dos ralis africanos no Marrocos e no Senegal, onde a Cagiva competia. Esses canais servir\u00e3o tamb\u00e9m de vitrine para a chegada de dois novos modelos Off Road, que estar\u00e3o dispon\u00edveis para pr\u00e9-reserva online a partir do dia 23 de novembro.<\/p>\n\n\n\n<p>A arquitetura do site permitir\u00e1 que os visitantes explorem a hist\u00f3ria e a cultura da MV Agusta (dona da marca Cagiva) e seus la\u00e7os inesquec\u00edveis com os ralis africanos sob diferentes perspectivas, como: as corridas, as pessoas, as hist\u00f3rias de vida, an\u00fancios antigos, v\u00eddeos, conte\u00fados novos e an\u00fancios de eventos.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>&#8220;<em>Estou animado para lan\u00e7ar este projeto muito especial. O conceito do Lucky Explorer n\u00e3o \u00e9 apenas sobre motocicletas, \u00e9 sobre todo um mundo de emo\u00e7\u00f5es, mem\u00f3rias, valores e um modo de ser<\/em>&#8220;, disse o CEO da MV Agusta, Timur Sardarov. &#8220;<em>Um retorno h\u00e1 muito esperado para todos f\u00e3s da marca, mas tamb\u00e9m um novo come\u00e7o e um salto para o futuro: n\u00e3o importa aonde a vida nos leve, sabemos de onde viemos.<\/em>&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p>A Cagiva era muito ativa em competi\u00e7\u00f5es durante os anos 1980 e 1990. Pilotando uma Elefant 900, o piloto italiano Edi Orioli venceu duas vezes o Rali Dakar, em 1990 e 1994. Na primeira delas, sua moto estampava o patroc\u00ednio dos cigarros Lucky Strike, design que, sem d\u00favida, \u00e9 a espinha dorsal do projeto Lucky Explorer.<\/p>\n\n\n\n<p>Coincid\u00eancia ou n\u00e3o, o dia 23 de novembro marca a abertura para a imprensa do Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, que volta a acontecer ap\u00f3s o cancelamento no ano passado. A parte boa \u00e9 que teremos que esperar apenas uma semana para descobrir o que a MV Agusta preparou para n\u00f3s. <\/p>\n\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YJUfD1-YUVM\" title=\"YouTube video player\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"1024\" height=\"517\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O prot\u00f3tipo big trail que mostramos n\u00e3o \u00e9 uma iniciativa isolada. 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