{"id":60230,"date":"2021-11-08T14:58:31","date_gmt":"2021-11-08T17:58:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=60230"},"modified":"2021-11-08T15:08:08","modified_gmt":"2021-11-08T18:08:08","slug":"kawasaki-versys-650-deve-aparecer-atualizada-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=60230","title":{"rendered":"Kawasaki Versys 650 deve aparecer atualizada em 2022"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Pioneira do segmento crossover, a Kawasaki Versys 650 tem sido ofuscada pelas mais recentes Yamaha Tracer 7 e Triumph Tiger Sport 660. Mas a briga promete reequilibrar-se em 2022 com a chegada uma nova gera\u00e7\u00e3o flagrada em documentos de homologa\u00e7\u00e3o.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Kawasaki-Versys-650-2021.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Kawasaki-Versys-650-2021-1024x769.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53230\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Apresentada internacionalmente em 2007, a Versys 650 foi uma das primeiras motocicletas a combinar suspens\u00e3o alta com rodas e pneus esportivos, sucesso que deu origem \u00e0 Versys 1000 em 2010 e a Versys X-300 em 2016. As duas \u00faltimas foram atualizadas mais recentemente, mas a primeira n\u00e3o recebe uma reforma completa desde 2015.<\/p>\n\n\n\n<p>Documentos de aprova\u00e7\u00e3o descobertos para circula\u00e7\u00e3o na Europa revelam que a Versys 650 2022 vai manter o mesmo motor de dois cilindros em linha de 649 cm\u00b3 da Z650 e Ninja 650, que recentemente foi atualizado para o Euro5 e rende 68 cv a 8.000 rpm e 6,6 kgf.m a 6.500 rota\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Os \u00edndices de poluentes s\u00e3o exatamente os mesmos indicando que tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 mudan\u00e7as no sistema de escapamento. A Dist\u00e2ncia entre eixos permaneceu em 1.415 mm, dando a entender que quadro, garfos e o bra\u00e7o oscilante tamb\u00e9m permaneceram os mesmos do modelo atual.<\/p>\n\n\n\n<p>Os n\u00fameros de altura, no entanto, s\u00e3o diferentes. O modelo atual tem 1.400 mm de altura com o para-brisa na posi\u00e7\u00e3o baixa e 1.450 mm no seu ponto mais alto. No 2022, esses n\u00fameros mudam para 1.360 mm com a bolha baixa e 1.420 mm levantada, indicando um design frontal mais baixo.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso faz sentido, porque em sua \u00faltima reestiliza\u00e7\u00e3o, em 2019, a Versys 1000 ganhou far\u00f3is inclinados para a frente, algo que, sem d\u00favida, a Versys 650 deve acompanhar agora para refletir as \u00faltimas tend\u00eancias de estilo da Kawasaki e deixar os modelos da linha literalmente mais alinhados.<\/p>\n\n\n\n<p>O peso tamb\u00e9m aumentou um pouquinho, 219 kg j\u00e1 completamente abastecida, ou seja, 2 kg a mais do que a moto atual. Como o motor e o quadro n\u00e3o mudaram, isso provavelmente \u00e9 resultado de algum aparelho eletr\u00f4nico implementado, setor em que a Versys 650 vigente tamb\u00e9m est\u00e1 devendo.<\/p>\n\n\n\n<p>Com a Z650 e Ninja 650 j\u00e1 equipadas com modernas telas de TFT com conectividade Bluetooth, o que se espera \u00e9 que a Versys 650 siga o mesmo caminho, j\u00e1 que ainda adota um obsoleto painel misto, com conta-giros anal\u00f3gico. \u00c9 poss\u00edvel ainda que a Kawasaki tenha instalado uma IMU na motocicleta, o que abre todo um novo leque de op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Com uma IMU instalada, a Versys 650 pode passar a ter acelerador eletr\u00f4nico, o que, por sua vez, abre caminho para a introdu\u00e7\u00e3o de um controle de tra\u00e7\u00e3o, algo bem vindo a esse motor reconhecidamente truculento em baixa. Modos de pilotagem e controle de cruzeiro tamb\u00e9m seriam bem vindos. <\/p>\n\n\n\n<p>O site norte-americano da Kawasaki est\u00e1 anunciando tr\u00eas novos modelos a serem revelados em 23 de novembro &#8211; no meio dos quais podemos notar uma silhueta muito parecida com a Versys 650. Enquanto isso, os sites europeus j\u00e1 mostram os modelos 2022 da maioria do cat\u00e1logo, com a Versys 650 sendo uma not\u00e1vel exce\u00e7\u00e3o. Prepare-se!<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pioneira do segmento crossover, a Kawasaki Versys 650 tem sido ofuscada pelas mais recentes Yamaha Tracer 7 e<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[22,580,67,633],"class_list":["post-60230","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-kawasaki","tag-segredos","tag-slider-2","tag-versys-650"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=60230"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60233,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60230\/revisions\/60233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=60230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=60230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=60230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}