{"id":59337,"date":"2021-09-21T10:18:20","date_gmt":"2021-09-21T13:18:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=59337"},"modified":"2021-09-21T10:19:58","modified_gmt":"2021-09-21T13:19:58","slug":"bimota-kb4-tem-suas-especificacoes-tecnicas-descobertas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=59337","title":{"rendered":"Bimota KB4 tem suas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas descobertas"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">A Bimota KB4 ser\u00e1 apresentada nos pr\u00f3ximos meses e os documentos de homologa\u00e7\u00e3o j\u00e1 foram descobertos. A motocicleta, que utiliza o mesmo motor da Kawasaki Ninja 1000 traz uma s\u00e9rie de atra\u00e7\u00f5es exclusivas, como um peso cerca de 40 kg inferior.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Bimota-KB4-prototype-MAY2020-5.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Bimota-KB4-prototype-MAY2020-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-59338\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A papelada mostra que a KB4 produz praticamente a mesma pot\u00eancia da Ninja 1000, ou seja, 140 cv a 10.000 rpm e 11,3 kgf.m a 8.000 rota\u00e7\u00f5es. Entretanto, o chassi, que combina uma estrutura treli\u00e7ada com subquadro em fibra de carbono \u00e9 bem mais leve. O peso total completamente abastecida \u00e9 apenas 194 kg, ou seja, 41 kg a menos do que a Ninja 1000 nas mesmas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>A transmiss\u00e3o tamb\u00e9m permanece a mesma da Kawasaki levando a motocicleta a uma velocidade m\u00e1xima de 155 mph (250 km\/h), mas a Bimota certamente chegar\u00e1 l\u00e1 muito mais r\u00e1pido. Isso para n\u00e3o mencionar sua performance nas curvas, bem mais \u00e1gil que sua prima japonesa e outras superbikes muito mais poderosas.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Isso \u00e9 conseguido tamb\u00e9m pela menor dist\u00e2ncia entre-eixos da Bimota, apenas 1390mm contra 1440mm da Kawasaki juntamente com 50mm a menos no comprimento total e a mesma redu\u00e7\u00e3o na largura. O que \u00e9 intrigante, pois nas imagens liberadas, a moto parece ter o motor mais pr\u00f3ximo da roda dianteira permitindo uma distribui\u00e7\u00e3o de peso mais avan\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n<p>Os documentos ainda confirmam os tamanhos de rodas e pneus da Bimota, 120\/70-ZR17 na dianteira e 190\/50-ZR17 na traseira. As pin\u00e7as de freio s\u00e3o Brembo monobloco e a suspens\u00e3o fornecida pela \u00d6hlins. Ainda n\u00e3o est\u00e1 claro se \u00e9 uma unidade mec\u00e2nica ou de acionamento eletr\u00f4nico.<\/p>\n\n\n\n<p>Surgida em 1973, a Bimota (iniciais dos sobrenomes de seus fundadores, Valerio Bianchi, Giuseppe Morri e Massimo Tamburini) foi fundada no conceito de colocar os melhores motores japoneses em chassis mais leves e refinados. Uma ideia que renasceu com a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/salao-de-milao-conheca-a-tesi-h2-primeiro-fruto-do-casamento-bimota-kawasaki\/\">Tesi H2<\/a> apresentada em 2019 e agora tem sequ\u00eancia com a KB4.<\/p>\n\n\n\n<p>A sigla &#8220;KB&#8221; significa Kawasaki Bimota e a empresa j\u00e1 utilizou HB (Honda), YB (Yamaha), SB (Suzuki), DB (Ducati) e at\u00e9 mesmo BB (BMW). O &#8220;4&#8221; simplesmente significa que \u00e9 o quarto modelo da s\u00e9rie. A KB1 surgiu em 1978 baseada em um motor motor de 1.015cc. A apresenta\u00e7\u00e3o da KB4 muito provavelmente ir\u00e1 acontecer no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o entre 23 e 28 de novembro.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Bimota KB4 ser\u00e1 apresentada nos pr\u00f3ximos meses e os documentos de homologa\u00e7\u00e3o j\u00e1 foram descobertos. 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