{"id":58996,"date":"2021-09-01T11:16:25","date_gmt":"2021-09-01T14:16:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=58996"},"modified":"2021-09-01T12:54:36","modified_gmt":"2021-09-01T15:54:36","slug":"pirelli-garante-novo-pneu-diablo-rosso-iv-no-brasil-a-partir-de-setembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=58996","title":{"rendered":"Pirelli garante Diablo Rosso IV no Brasil a partir de setembro"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\"><strong>A Pirelli anunciou que j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil algumas medidas do Diablo Rosso IV, quarta gera\u00e7\u00e3o do pneu para motos esportivas, que recebeu diversas melhorias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 anterior.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Pneu-Pirelli-Diablo-Rosso-IV-2021-Capa-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Pneu-Pirelli-Diablo-Rosso-IV-2021-Capa-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-54364\" width=\"655\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Apresentando internacionalmente em <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/pirelli-revela-novos-pneus-esportivos-diablo-rosso-iv\/\">fevereiro desse ano<\/a>, o Diablo Rosso IV se diferencia do III pela banda de rodagem redesenhada e compostos completamente novos. Enquanto o dianteiro \u00e9 tricomposto, o traseiro tem quatro camadas e se divide em dois grupos.<\/p>\n\n\n\n<p>Dispon\u00edvel apenas na medida 120\/70 ZR 17, o pneu dianteiro possui um composto mais duro em 50% da parte central, com alto teor de s\u00edlica, enquanto as laterais tem uma combina\u00e7\u00e3o mais macia. At\u00e9 35\u00ba de inclina\u00e7\u00e3o s\u00e3o permitidos, com excelente ader\u00eancia mesmo em baixas temperaturas.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>O pneu traseiro at\u00e9 as medidas 190\/50 ZR 17 s\u00e3o bicompostos e dispostos de acordo com o esquema Cap &amp; Base. Mais duro na base, full s\u00edlica, o pneu tem um r\u00e1pido aquecimento e maior durabilidade, al\u00e9m de garantir um \u00f3timo equil\u00edbrio t\u00e9rmico ao longo de todo o perfil. Os compostos laterais, tamb\u00e9m ricos em s\u00edlica, s\u00e3o mais macios.<\/p>\n\n\n\n<p>Os pneus acima dessa medida apresentam uma estrutura de Lyoell de tr\u00eas fios e uma taxa de deforma\u00e7\u00e3o significativamente menor quando comparada \u00e0s estruturas normalmente usadas em pneus de estrada. Comparado com o Diablo Rosso III, o IV tem um perfil 10 mm mais alto no meio e cerca de 9 mm mais largo nas laterais.<\/p>\n\n\n\n<p>Desenvolvida nas pistas do WorldSBK, que a Pirelli patrocina, a carca\u00e7a pode oferecer maior resist\u00eancia \u00e0s tens\u00f5es geradas na entrada de curva e durante acelera\u00e7\u00f5es bruscas. Os pilotos tamb\u00e9m relatam uma sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a e controle da motocicleta, principalmente em piso molhado.<\/p>\n\n\n\n<p>Testado e aprovado na pista de testes da Pirelli em Elias Fausto (SP), o Diablo Rosso IV estar\u00e1 dispon\u00edvel nas principais lojas do pa\u00eds a partir de setembro. O pre\u00e7o n\u00e3o foi divulgado. Algumas medidas de competi\u00e7\u00e3o, como a 200\/60 ZR 17 (veja o quadro abaixo) s\u00f3 chegam no primeiro semestre de 2022.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><\/tr><tr><td><strong>Descr<\/strong><strong>i\u00e7\u00e3o<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><\/td><td><strong>Disponibilidade<\/strong><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>Frente<\/strong><\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>120\/70 ZR 17 M\/C (58W) TL<\/td><td><\/td><td>Q3 2021<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>Traseira<\/strong><\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>160\/60 ZR 17 M\/C (69W) TL<\/td><td><\/td><td>Q3 2021<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>180\/55 ZR 17 M\/C (73W) TL<\/td><td><\/td><td>Q3 2021<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>190\/50 ZR 17 M\/C (73W) TL<\/td><td><\/td><td>Q1 2022<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>190\/55 ZR 17 M\/C (75W) TL<\/td><td><\/td><td>Q3 2021<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>200\/55 ZR 17 M\/C (78W) TL<\/td><td><\/td><td>Q1 2022<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>200\/60 ZR 17 M\/C (80W) TL<\/td><td><\/td><td>Q1 2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Pirelli anunciou que j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil algumas medidas do Diablo Rosso IV, quarta gera\u00e7\u00e3o do<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2589],"tags":[3486,1088,155,1485,67],"class_list":["post-58996","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-produtos","tag-diablo-rosso-4","tag-pirelli","tag-pneus","tag-produtos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58996"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58996\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59017,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58996\/revisions\/59017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}