{"id":58336,"date":"2021-07-28T14:12:15","date_gmt":"2021-07-28T17:12:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=58336"},"modified":"2021-07-28T14:23:03","modified_gmt":"2021-07-28T17:23:03","slug":"nova-royal-enfield-classic-350-e-flagrada-praticamente-pronta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=58336","title":{"rendered":"Nova Royal Enfield Classic 350 \u00e9 flagrada praticamente pronta"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">O pr\u00f3ximo lan\u00e7amento da Royal Enfield pode j\u00e1 estar definido. \u00c9 a nova gera\u00e7\u00e3o da Classic 350, o modelo mais popular da marca na \u00cdndia, que ganha a mesma plataforma da recente Meteor 350.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Royal-Enfield-Classic-350-2020.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Royal-Enfield-Classic-350-2020.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58341\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>As fotos aqui apresentadas foram conseguidas pelo site indiano GaadiWaadi e revelam uma Classic 350 com o mesmo quadro diamond de a\u00e7o da Meteor 350, bem mais moderno do que o obsoleto ber\u00e7o duplo utilizado at\u00e9 ent\u00e3o. O novo chassi proporciona uma tocada mais segura e envolvente.<\/p>\n\n\n\n<p>O motor tamb\u00e9m foi claramente revisado e agora parece muito mais elegante e bem acabado, assim como o do Meteor 350; um monocil\u00edndrico de 349 cm\u00b3, refrigerado a ar, que rende 20,4 cv de pot\u00eancia e 2,7 kgf.m de torque m\u00e1ximo, acoplado a uma caixa de c\u00e2mbio com cinco marchas. <\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>As diferen\u00e7as ficam por conta do acabamento mais &#8220;cl\u00e1ssico&#8221; e da posi\u00e7\u00e3o de pilotagem mais mais ereta, em oposi\u00e7\u00e3o \u00e0 ergonomia estilo cruiser da Meteor 350. A traseira foi redesenhada para proporcionar uma apar\u00eancia mais compacta. O tanque de combust\u00edvel tamb\u00e9m ganhou um novo emblema. Os comandos s\u00e3o os mesmos.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes de receber reconhecimento internacional com suas twins de 650cc, a Royal Enfield j\u00e1 era uma pot\u00eancia estabelecida na \u00cdndia, tendo a Classic 350 como carro chefe. L\u00e1, o modelo continua sendo o mais vendido da marca, apesar da chegada da Meteor 350. Por isso, seu lan\u00e7amento deve acontecer nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Royal-Enfield-Classic-350-prototype-JUL2021-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Royal-Enfield-Classic-350-prototype-JUL2021-1-1024x573.jpg\" alt=\"\" data-id=\"58337\" data-full-url=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Royal-Enfield-Classic-350-prototype-JUL2021-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/nova-royal-enfield-classic-350-e-flagrada-praticamente-pronta\/royal-enfield-classic-350-prototype-jul2021-1\/\" class=\"wp-image-58337\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Royal-Enfield-Classic-350-prototype-JUL2021-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Royal-Enfield-Classic-350-prototype-JUL2021-2-1024x574.jpg\" alt=\"\" data-id=\"58338\" data-full-url=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Royal-Enfield-Classic-350-prototype-JUL2021-2.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/nova-royal-enfield-classic-350-e-flagrada-praticamente-pronta\/royal-enfield-classic-350-prototype-jul2021-2\/\" class=\"wp-image-58338\"\/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O pr\u00f3ximo lan\u00e7amento da Royal Enfield pode j\u00e1 estar definido. \u00c9 a nova gera\u00e7\u00e3o da Classic 350, o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[3467,1410,580,67],"class_list":["post-58336","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-classic-350","tag-royal-enfield","tag-segredos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58336"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58342,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58336\/revisions\/58342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}