{"id":58304,"date":"2021-07-27T11:39:22","date_gmt":"2021-07-27T14:39:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=58304"},"modified":"2021-07-27T11:40:19","modified_gmt":"2021-07-27T14:40:19","slug":"mv-agusta-deve-adicionar-nova-versao-da-brutale-1000-chamada-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=58304","title":{"rendered":"MV Agusta deve adicionar nova vers\u00e3o da Brutale 1000 chamada RS"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Assim como a Ducati, a MV Agusta tamb\u00e9m vai aumentar a linha de nakeds com a chegada da Brutale 1000 RS. Mas ao contr\u00e1rio da Streetfighter V4 SP, que fica mais esportiva, a naked de Varese vai por outro caminho, o do conforto.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/MV-Agusta-Brutale-1000-RR-2021-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/MV-Agusta-Brutale-1000-RR-2021-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57082\" width=\"650\"\/><\/a><figcaption>Brutale 1000 RR: a nova RS deve ser mais tranquila e sossegada para as ruas. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>De acordo com os documentos de homologa\u00e7\u00e3o descobertos, a Brutale 1000 RS tem o mesmo motor da <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/mv-agusta-apresenta-modelo-2021-da-brutale-1000-rr\/\">Brutale 1000 RR<\/a>, ou seja, um quatro cilindros em linha que despeja 208 cv a 13.000 rpm e 11,8 kgf.m a 11.000 rpm. Mesmo sem novidades na \u00e1rea, \u00e9 pot\u00eancia de sobra, muito mais do que um ser humano normal pode lidar.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse motor tamb\u00e9m \u00e9 aparafusado ao mesmo chassi, com a dist\u00e2ncia entre-eixos de 1.415 mm e um comprimento total inalterado de 2.080 mm. O mesmo pode-se dizer do peso listado em 208 kg completo com todos os flu\u00eddos (186 kg a seco). Logo n\u00e3o espere pe\u00e7as em fibra de carbono al\u00e9m das habituais.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Ent\u00e3o o que muda na Brutale 1000 RS? Basicamente a posi\u00e7\u00e3o de pilotagem. O guid\u00e3o \u00e9 30 mm mais largo do que a RR, cujo painel \u00e9 o ponto mais alto, a 1.045 mm do solo. Na RS, o guid\u00e3o \u00e9 o ponto mais alto, trazendo a altura total para 1.070 mm, a mesma da Brutale 800. Parece que o novo modelo vai seguir a mesma receita.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 claro que n\u00e3o ser\u00e1 s\u00f3 isso. A Brutale 1000 RS tamb\u00e9m deve vir com uma suspens\u00e3o mais macia, dada a posi\u00e7\u00e3o de pilotagem mais voltada para as ruas, al\u00e9m de uma nova rela\u00e7\u00e3o e, talvez, mapas eletr\u00f4nicos espec\u00edficos. Atualmente a RR \u00e9 a \u00fanica op\u00e7\u00e3o de 1.000 cm\u00b3 dispon\u00edvel, cara demais e radical demais para a maioria dos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p>A Brutale RS tamb\u00e9m vai de encontro com os novos planos da MV Agusta de se tornar um pouco mais acess\u00edvel, e n\u00e3o t\u00e3o exclusiva, por isso seu pre\u00e7o pode ser um pouco inferior ao da Brutale RR. Com a homologa\u00e7\u00e3o conclu\u00edda, o lan\u00e7amento n\u00e3o deve demorar muito, j\u00e1 como modelo 2022.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Assim como a Ducati, a MV Agusta tamb\u00e9m vai aumentar a linha de nakeds com a chegada da<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[3057,53,67],"class_list":["post-58304","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-brutale-1000-rr","tag-mv-agusta","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58304"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58307,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58304\/revisions\/58307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}