{"id":57984,"date":"2021-07-08T10:49:33","date_gmt":"2021-07-08T13:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=57984"},"modified":"2021-07-08T10:49:35","modified_gmt":"2021-07-08T13:49:35","slug":"nova-harley-davidson-se-chama-sportster-s-e-tem-mais-de-120-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=57984","title":{"rendered":"Nova Harley-Davidson se chama &#8220;Sportster S&#8221; e tem mais de 120 cv"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">A Harley-Davidson vai apresentar uma nova motocicleta em 13 de julho, mas alguns detalhes t\u00e9cnicos do modelo j\u00e1 vazaram, cortesia de documentos de homologa\u00e7\u00e3o oficial da marca. <\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Harley-Davidson-Custom-1250-pre-production-APR2021-1.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Harley-Davidson-Custom-1250-pre-production-APR2021-1-1024x628.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-56108\" width=\"655\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Agora sabemos que a nova m\u00e1quina ter\u00e1 o nome de \u201cSportster S\u201d, confirmando que \u00e9 a sucessora da linha Sportster descontinuada no final de 2019 por n\u00e3o se enquadrar aos novos \u00edndices de emiss\u00f5es de poluentes. A designa\u00e7\u00e3o oficial do modelo \u00e9 RH1250S, semelhante \u00e0 Pan America, que \u00e9 RA1250.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso comprova que a motocicleta \u00e9 equipada com o mesmo motor Revolution Max de 1.252 cm\u00b3 da big trail. Aqui, no entanto, o propulsor foi amansado de 150 cv para cerca de 122 cv, com rota\u00e7\u00f5es m\u00e1ximas tamb\u00e9m mais baixas, aos a 7.500 rpm em vez de 8.750 rpm da Pan America.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({<br \/>\n          google_ad_client: \"ca-pub-8336138695442191\",<br \/>\n          enable_page_level_ads: true<br \/>\n     });<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Isso pode ser uma indica\u00e7\u00e3o de que o sistema de temporiza\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvula vari\u00e1vel da Pan America n\u00e3o est\u00e1 sendo utilizado na Sportster S, o que ajudaria a reduzir a complexidade e os custos. O torque m\u00e1ximo tamb\u00e9m \u00e9 menor, 12,7 kgf.m a 6.000 rpm, enquanto o Pan America \u00e9 bom para reivindicados 12,9 kgf.m a 6.750 rpm.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar da redu\u00e7\u00e3o nos n\u00fameros de desempenho, a Sportster S n\u00e3o deve ser mais lenta, porque \u00e9 mais leve. A moto reivindica um peso total j\u00e1 abastecida de 228 quilos, ou seja, 30 kg a menos que a Pan America 1250 Special e 16,7 kg a menos que a Pan America b\u00e1sica. A velocidade m\u00e1xima estimada \u00e9 a mesma para as duas: 220 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Ambas as motos tamb\u00e9m utilizam o motor como membro estressado da estrutura principal entre o piv\u00f4 do bra\u00e7o oscilante e a mesa superior. As duas s\u00e3o id\u00eanticas em comprimento (2.270 mm), por\u00e9m a nova tem o entre-eixos mais curto, 1.518 mm em compara\u00e7\u00e3o com 1.580 mm para a Pan America.<\/p>\n\n\n\n<p>Com menos massa se deslocando, h\u00e1 menos necessidade de frenagem tamb\u00e9m. A nova Sportster S conta com apenas um disco de freio na dianteira ao inv\u00e9s de dois na Pan America, embora seus pneus sejam ultra-largos: 160\/70ZR-17 na frente e 180\/70ZR-16 atr\u00e1s, as mesmas dimens\u00f5es do seu conceito original de 2018.<\/p>\n\n\n\n<p>As perguntas finais ser\u00e3o respondidas na apresenta\u00e7\u00e3o oficial da Sportster S em 13 de julho, momento em que os planos da Harley-Davidson para o futuro da linha ser\u00e3o certamente revelados. Nos \u00faltimos meses, eles registraram a sigla Nightster, que pode ser uma futura vers\u00e3o da motocicleta.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Harley-Davidson vai apresentar uma nova motocicleta em 13 de julho, mas alguns detalhes t\u00e9cnicos do modelo j\u00e1<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[90,67,3610],"class_list":["post-57984","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-harley-davidson","tag-slider-2","tag-sportster-s"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57984"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57985,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57984\/revisions\/57985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}