{"id":57946,"date":"2021-07-07T12:30:22","date_gmt":"2021-07-07T15:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=57946"},"modified":"2021-07-07T13:47:03","modified_gmt":"2021-07-07T16:47:03","slug":"radical-e-futurista-scooter-eletrico-bmw-ce04-e-apresentado-veja-as-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=57946","title":{"rendered":"Radical e futurista, scooter el\u00e9trico BMW CE04 \u00e9 apresentado"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">A BMW apresentou hoje (7) a vers\u00e3o definitiva do scooter el\u00e9trico CE04. O modelo surpreende por manter praticamente inalterado o radical e futurista conceito original, que parece ter sa\u00eddo de um filme de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica.<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57949\" width=\"620\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Revelado em novembro do ano passado, o conceito chamou aten\u00e7\u00e3o pelo seu design extremamente anguloso e minimalista, daqueles que parecem nunca ver ver a luz do dia. At\u00e9 roupas especiais e um capacete foram desenvolvidos. Nos \u00faltimos meses, no entanto, um prot\u00f3tipo foi flagrado em testes praticamente sem altera\u00e7\u00f5es, demonstrando que a BMW estava falando s\u00e9rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas, por baixo do exterior chocante (sem trocadilhos), o CE04 utiliza uma estrutura bem convencional: quadro de a\u00e7o tubular com garfos telesc\u00f3picos de 35 mm na dianteira, bra\u00e7o oscilante de apenas um lado com amortecedor ajust\u00e1vel de pr\u00e9-carga na parte traseira. Discos duplos de 265 mm com pin\u00e7as de quatro pist\u00f5es garantem a frenagem na frente e uma pin\u00e7a de pist\u00e3o simples \u00e9 instalada na parte traseira.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-6.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-6-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57953\" width=\"620\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O motor com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida \u00e9 derivado dos carros el\u00e9tricos da marca, assim como a bateria de \u00edon de l\u00edtio. A pot\u00eancia de pico de 31 kW se equivale a 42 cv e proporciona um 0 a 50 km\/h em apenas 2,6 segundos. O torque m\u00e1ximo \u00e9 de 62 Nm. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada a 120 km\/h. O sistema ainda recupera energia para a bateria durante a frenagens, como acontece nos carros de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p>Em termos de autonomia, o BMW CE04 permite um alcance de pouco mais de 100 quil\u00f4metros mantend-se uma velocidade m\u00e1xima de cerca de 50 km\/h. A recarga de 20% a 80% acontece em 45 minutos com um carregador de alta pot\u00eancia. Com um equipamento convencional, no entanto, o modelo leva 4 horas e 20 minutos para ir de 0% a 100%. <\/p>\n\n\n\n<p>O seu painel \u00e9 uma tela de TFT de 10,25 polegadas, que parece um smartphone deitado. Todos os tipos de combina\u00e7\u00f5es de exibi\u00e7\u00e3o podem ser selecionados, incluindo uma divis\u00e3o entre fun\u00e7\u00f5es normais de pilotagem e navega\u00e7\u00e3o ou m\u00eddia. Naturalmente a pe\u00e7a \u00e9 capaz de se conectar com o seu dispositivo. H\u00e1 controle de tra\u00e7\u00e3o sens\u00edvel \u00e0 inclina\u00e7\u00e3o, ABS em curvas, controle de deslizamento da roda traseira e 3 modos de pilotagem.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1 ainda compartimentos de armazenamento nas laterais e na frente (inclusive para um capacete exclusivo), al\u00e9m de um espa\u00e7o \u00e0 prova d&#8217;\u00e1gua para o telefone, com porta de carregamento USB-C e cestos opcionais. Toda a ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 baseada na tecnologia LED. O assento estilo &#8220;t\u00e1bua de passar roupas&#8221; do conceito original foi mantido. Far\u00f3is adapt\u00e1veis \u200b\u200be fun\u00e7\u00f5es de sauda\u00e7\u00e3o\/despedida est\u00e3o dispon\u00edveis a um custo adicional.<\/p>\n\n\n\n<p>O BMW CE04 ser\u00e1 oferecido em dois modelos: standard (11.990 euros), na cor branca com elementos pretos e Avantgarde (15.000 euros) na cor cinza magellan metalizado em combina\u00e7\u00e3o com preto\/laranja, um defletor de vento laranja e grafismos exclusivos. Os pedidos podem ser feitos imediatamente, a entrega est\u00e1 prevista para come\u00e7ar na primavera de 2022.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery aligncenter columns-5 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"57948\" data-full-url=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?attachment_id=57948\" class=\"wp-image-57948\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"57950\" data-full-url=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-3.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?attachment_id=57950\" class=\"wp-image-57950\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-4.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-4-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"57951\" data-full-url=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-4.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?attachment_id=57951\" class=\"wp-image-57951\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-5.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-5-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"57952\" data-full-url=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-5.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?attachment_id=57952\" class=\"wp-image-57952\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-7.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-7-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"57954\" data-full-url=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-CE04-2022-7.jpg\" 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