{"id":57164,"date":"2021-06-14T15:36:39","date_gmt":"2021-06-14T18:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=57164"},"modified":"2021-06-30T15:19:57","modified_gmt":"2021-06-30T18:19:57","slug":"suzuki-vai-apresentar-versao-touring-da-gsx-s1000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=57164","title":{"rendered":"Suzuki vai apresentar vers\u00e3o Touring da GSX-S1000"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Ao apresentar a nova GSX-S1000 no m\u00eas passado, a Suzuki n\u00e3o falou nada sobre a sua vers\u00e3o carenada, a GSX-S1000F. Isso porque a marca japonesa pretende apresentar um modelo totalmente novo, chamado GSX-S1000T.<\/span><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Suzuki-GSX-S1000-2021-Capa-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-56156\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Suzuki-GSX-S1000-2021-Capa-5.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"402\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A imprensa brit\u00e2nica teve acesso a documentos de homologa\u00e7\u00e3o que, embora n\u00e3o tenham fotos do novo modelo, revelam <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\">informa\u00e7\u00f5es importantes sobre suas dimens\u00f5es e desempenho, bem como sua nova nomenclatura que traz o T de &#8220;Touring&#8221; e n\u00e3o de Turbo, como alguns podem pensar.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como era de se imaginar, o motor \u00e9 o mesmo quatro cilindros em linha ainda derivado da <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\">GSX-R1000 de 2005, com atualiza\u00e7\u00f5es para o Euro5, como novos eixos de comando, molas de v\u00e1lvula e corpos de acelera\u00e7\u00e3o. O pr\u00f3prio escapamento ser\u00e1 compartilhado com a naked indicando que as duas tem o mesmo conjunto motriz.<\/span><\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Leia tamb\u00e9m<\/strong><\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/suzuki-apresenta-nova-geracao-da-gsx-s1000-veja-as-fotos\/\"><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Suzuki apresenta nova gera\u00e7\u00e3o da GSX-S1000. Veja as fotos<\/span><\/strong><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/suzuki-gsx-r1000-deve-ganhar-nova-geracao-em-2022\/\"><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Suzuki GSX-R1000 pode ganhar nova gera\u00e7\u00e3o em 2022<\/span><\/strong><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/nova-suzuki-hayabusa-esgota-se-em-24h-na-india\/\"><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Nova Hayabusa esgota-se em 24h na \u00cdndia<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A GSX-S1000T tamb\u00e9m tem os mesmos dados de desempenho, 152 cv a 11.000 rpm e 106 NM de torque a 9.250 rpm. O mesmo podemos dizer do quadro, com a<span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\"> mesma dist\u00e2ncia entre eixos de 1.460 mm, al\u00e9m de garfos invertidos e freios Brembo id\u00eanticos, com pneus dianteiro 120\/70ZR17 e traseiro 190\/50ZR17.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bem, ent\u00e3o o que muda? Basicamente a carroceria. Gra\u00e7as a ado\u00e7\u00e3o de um para-brisa, a <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\">GSX-S1000T \u00e9 mais alta, com 1.215 mm de altura, ou 135 mm a mais do que a GSX-S1000. H\u00e1 tamb\u00e9m uma tela opcional que \u00e9 mais alta ainda elevando a altura para 1.280 mm. Em compara\u00e7\u00e3o, a GSX-S1000F tinha 1.180 mm.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A GSX-S1000T tamb\u00e9m \u00e9 um pouco mais larga, 825 mm de lado a lado, <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\">e bem mais mais longa, com 2.140 mm em vez dos 2.115 mm da GSX-S1000. Normalmente isso acontece para tornar a moto mais est\u00e1vel, al\u00e9m de acomodar dois ocupantes com maior conforto e espa\u00e7o.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\">A GSX-S1000T \u00e9 mais pesada, cerca de 12 kg a mais do que a vers\u00e3o nua (226 kg contra 214 kg) e que sua antecessora GSX-S1000F em 4 kg. O novo modelo tamb\u00e9m foi projetado para carregar 20 kg a mais de carga, o que indica o preparo para receber ba\u00fas e alforjes. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\">A descoberta dos documentos de homologa\u00e7\u00e3o indicam que a motocicleta j\u00e1 est\u00e1 pronta e seu lan\u00e7amento n\u00e3o deve demorar muito. Certamente esperamos que seja oficialmente revelada antes do final deste ano. Vale lembrar que o Sal\u00e3o de Mil\u00e3o 2021 ainda est\u00e1 de p\u00e9.<\/span><\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao apresentar a nova GSX-S1000 no m\u00eas passado, a Suzuki n\u00e3o falou nada sobre a sua vers\u00e3o carenada,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[26,580,67,25],"class_list":["post-57164","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-gsx-s1000","tag-segredos","tag-slider-2","tag-suzuki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57164"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57845,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57164\/revisions\/57845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}