{"id":56691,"date":"2021-05-20T14:22:47","date_gmt":"2021-05-20T17:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=56691"},"modified":"2021-05-28T13:51:45","modified_gmt":"2021-05-28T16:51:45","slug":"mv-agusta-apresenta-rush-1000-2021-mais-detalhada-do-que-nunca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=56691","title":{"rendered":"MV Agusta apresenta Rush 1000 2021 mais detalhada do que nunca"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A MV Agusta apresentou hoje (20) o modelo 2021 da Rush 1000, vers\u00e3o especial\u00edssima baseada na Brutale 1000. Com design inspirado em ca\u00e7as a jato, a motocicleta tem uma incr\u00edvel quantidade de detalhes exclusivos.<\/strong><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_56705\" aria-describedby=\"caption-attachment-56705\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MV-Agusta-Rush-1000-2021-Capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-56705 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MV-Agusta-Rush-1000-2021-Capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"426\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-56705\" class=\"wp-caption-text\">Voando baixo: nova Rush 1000 \u00e9 inspirada em ca\u00e7as de combate. (Fotos: MV Agusta)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os funcion\u00e1rios de Varese conseguiram deixar o visual, <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=44446\">originalmente apresentado em 2019<\/a> ainda mais trabalhado, especialmente na distinta roda traseira &#8220;disco lenticular&#8221; e na nova pintura em dois tons de cinza com detalhes em amarelo, que parecem fazer a motocicleta levantar em um voo supers\u00f4nico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Atualizado para os padr\u00f5es do Euro5, o motor de quatro cilindros em linha e 998 cm\u00b3 recebeu novas pe\u00e7as que diminu\u00edram o atrito interno n\u00e3o perdendo nenhum dos seus poderosos 208 cv a 13.000 rpm\u00a0(212 cv a 13.600 rpm com o kit de competi\u00e7\u00e3o) e 11,8 kgf.m de torque m\u00e1ximo a 11.000 rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<figure id=\"attachment_56706\" aria-describedby=\"caption-attachment-56706\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MV-Agusta-Rush-1000-2021-Capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-56706 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MV-Agusta-Rush-1000-2021-Capa-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"379\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-56706\" class=\"wp-caption-text\">O motor de 4 cilindros manteve os mesmos n\u00fameros, mesmo atualizado para o Euro5.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A distribui\u00e7\u00e3o foi atualizada com a ado\u00e7\u00e3o de um novo sincronismo no eixo de comando, projetado para oferecer um torque mais favor\u00e1vel em baixas rota\u00e7\u00f5es. O uso de revestimento DLC nas ta\u00e7as do comando de v\u00e1lvulas tamb\u00e9m teve como objetivo diminuir o atrito e aumentar a durabilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tamb\u00e9m foram colocadas novas engrenagens de transmiss\u00e3o prim\u00e1ria e, ao mesmo tempo, todo o conjunto foi refor\u00e7ado. A terceira gera\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio EOS 3.0 tem um novo sensor para mudan\u00e7as de marcha mais precisas. O coletor do escapamento de quatro sa\u00eddas SC-Project foi modificado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na parte cicl\u00edstica, o quadro de treli\u00e7a tubular de alum\u00ednio \u00e9 o mesmo, assim como os garfos invertidos \u00d6hlins de 43 mm e 120 mm de curso totalmente regul\u00e1veis, mas que contam com nova calibragem para maior precis\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o. Os discos de freio de 320 mm s\u00e3o mordido por pin\u00e7as Brembo Stylema de 4 pist\u00f5es.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<figure id=\"attachment_56709\" aria-describedby=\"caption-attachment-56709\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MV-Agusta-Rush-1000-2021-9b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-56709 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MV-Agusta-Rush-1000-2021-9b.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-56709\" class=\"wp-caption-text\">O feliz comprador leva ainda uma caixa de guloseimas.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A eletr\u00f4nica agora est\u00e1 mais completa, gra\u00e7as \u00e0 ado\u00e7\u00e3o de uma nova IMU capaz de medir seis eixos inerciais e gerencia diversos modos, como controle de tra\u00e7\u00e3o, controle de largada, controle de cruzeiro e antiwheelie. Tudo \u00e9 visualizado atrav\u00e9s de uma nova tela TFT de 5,5 polegadas que se comunica com o smartphone atrav\u00e9s do app My Ride.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os compradores da Rush 1000 2021 ainda ganham uma caixa de madeira com um kit de competi\u00e7\u00e3o, contendo o escapamento SC-Project (que elimina 2 kg dos 186 quilos declarados de peso seco), um capacete AGV especial, uma jaqueta estilo bombardeiro da For\u00e7a A\u00e9rea, capa para o assento de couro alcantra, entre muitos outros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apenas 300 unidades ser\u00e3o produzidas e \u00e9 claro que cada uma delas vem com um certificado de autenticidade que a transforma instantaneamente em um item de cole\u00e7\u00e3o. Ainda n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre pre\u00e7o ou disponibilidade, mas seus clientes definitivamente s\u00e3o do tipo que n\u00e3o se preocupam com isso.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A MV Agusta apresentou hoje (20) o modelo 2021 da Rush 1000, vers\u00e3o especial\u00edssima baseada na Brutale 1000.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[53,878,3117],"class_list":["post-56691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-mv-agusta","tag-noticias","tag-rush-1000"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56691"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56710,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56691\/revisions\/56710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}