{"id":56490,"date":"2021-05-13T11:11:19","date_gmt":"2021-05-13T14:11:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=56490"},"modified":"2021-05-20T10:02:55","modified_gmt":"2021-05-20T13:02:55","slug":"bmw-trabalha-em-controle-de-tracao-adaptativo-para-prever-acidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=56490","title":{"rendered":"BMW trabalha em controle de tra\u00e7\u00e3o adaptativo para &#8220;prever&#8221; acidentes"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A BMW est\u00e1 desenvolvendo um novo sistema de controle de tra\u00e7\u00e3o capaz de prever as condi\u00e7\u00f5es da estrada \u00e0 frente e ajustar a ader\u00eancia de acordo. O objetivo seria o acionamento antes de um potencial acidente &#8211; e n\u00e3o durante &#8211; para impedir que aconte\u00e7a.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-S1000RR-2019-22.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36478\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-S1000RR-2019-22.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"es\" data-phrase-index=\"0\">Embora o controle de tra\u00e7\u00e3o n\u00e3o seja um novo advento em termos de motociclismo, o dispositivo ainda \u00e9 essencialmente reativo. Afinal, as chances s\u00e3o de que, se o controle de tra\u00e7\u00e3o estiver entrando em a\u00e7\u00e3o, \u00e9 porque as coisas j\u00e1 est\u00e3o indo mal.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esse novo registro de patente revela que a marca alem\u00e3 <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"es\" data-phrase-index=\"0\">est\u00e1 trabalhando em uma maneira de tornar o controle de tra\u00e7\u00e3o uma ferramenta mais preventiva, que interv\u00e9m antes mesmo de voc\u00ea perceber que pode sofrer um acidente na estrada \u00e0 sua frente.<\/span><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/BMW-projeto-de-controle-de-tra\u00e7\u00e3o-adaptativo-MAY2021.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-56491\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/BMW-projeto-de-controle-de-tra\u00e7\u00e3o-adaptativo-MAY2021.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"372\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"es\" data-phrase-index=\"0\">O projeto prev\u00ea a utiliza\u00e7\u00e3o de c\u00e2meras para obter uma vis\u00e3o completa da estrada a fim de prever as condi\u00e7\u00f5es. Essa informa\u00e7\u00e3o \u00e9 ent\u00e3o enviada \u00e0 ECU da motocicleta que ajusta o controle de tra\u00e7\u00e3o, os freios e o motor, se necess\u00e1rio.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pelo desenho, a motocicleta equipada com o dispositivo pode ter at\u00e9 tr\u00eas c\u00e2meras miradas para o asfalto, no conjunto \u00f3ptico, no para-lama e nos garfos dianteiros. Aparentemente, a primeira a receber a novidade seria a esportiva S1000RR.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hoje a ind\u00fastria automotiva est\u00e1 <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"es\" data-phrase-index=\"0\">totalmente aberta para receber novas tecnologias <\/span>de ordem eletr\u00f4nica <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"es\" data-phrase-index=\"0\">que removem o m\u00e1ximo de &#8220;tarefas&#8221; poss\u00edveis de um motorista ao volante em lugar de um computador mais confi\u00e1vel.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O mesmo n\u00e3o se pode dizer do motociclismo, onde cada novidade \u00e9 encarada com uma boa dose de desconfian\u00e7a. Parece que os motociclistas atuais <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"es\" data-phrase-index=\"0\">preferem que as coisas permane\u00e7am um pouco mais tradicionais em compara\u00e7\u00e3o. <\/span>Um exemplo foi a fria recep\u00e7\u00e3o do controle de cruzeiro adaptativo, apresentado no ano passado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"es\" data-phrase-index=\"0\">considerado por muitos especialistas como um dos maiores avan\u00e7os em seguran\u00e7a, outros acham pode aumentar os riscos, j\u00e1 que o piloto n\u00e3o est\u00e1 se concentrando o suficiente nos controles de seu ve\u00edculo, al\u00e9m de tirar a sensibilidade. O mesmo pensamento pode acontecer aqui. O que voc\u00ea acha?<\/span><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A BMW est\u00e1 desenvolvendo um novo sistema de controle de tra\u00e7\u00e3o capaz de prever as condi\u00e7\u00f5es da estrada<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[35,2860,3288,580,1544],"class_list":["post-56490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-bmw","tag-controle-de-tracao","tag-eletronica","tag-segredos","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56490"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56493,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56490\/revisions\/56493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}