{"id":56351,"date":"2021-05-05T14:19:02","date_gmt":"2021-05-05T17:19:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=56351"},"modified":"2023-01-24T12:53:21","modified_gmt":"2023-01-24T15:53:21","slug":"veja-como-funciona-o-holeshot-dispositivo-de-largada-da-ducati-na-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=56351","title":{"rendered":"Veja como funciona o &#8220;Holeshot&#8221;, dispositivo de largada da Ducati na MotoGP"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Em sua persegui\u00e7\u00e3o pelo segundo t\u00edtulo mundial, a Ducati assumiu a lideran\u00e7a da MotoGP em termos de avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos. Um dos mais interessantes \u00e9 o chamado &#8220;Holeshot&#8221;, dispositivo que regula a motocicleta para que tenha uma largada mais precisa.<\/strong><\/span><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-56354\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-2.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A palavra &#8220;Holeshot&#8221; vem do Mundial de Motocross. Na modalidade Off-Road, serve para definir o piloto que passa primeiro pela primeira curva, uma descri\u00e7\u00e3o que combina perfeitamente para sua equivalente On-Road, a MotoGP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Trata-se de um sistema mec\u00e2nico que evita que a roda dianteira levante durante a acelera\u00e7\u00e3o. At\u00e9 ent\u00e3o, o mecanismo habitual para evitar que isso acontecesse era o conhecido <em>antiwheelie<\/em>, que limita eletronicamente a pot\u00eancia, mas que n\u00e3o aproveitava uma das maiores virtudes da Ducati: a acelera\u00e7\u00e3o de seu poderoso motor V4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso come\u00e7ou a mudar nas \u00faltimas corridas de 2018 quando a Ducati come\u00e7ou a testar a ideia concebida por Gigi Dall&#8217;Igna: um dispositivo mec\u00e2nico que comprime o amortecedor traseiro antes da largada. Dessa forma, a altura da motocicleta diminui, alterando sua geometria e comportamento para esse momento espec\u00edfico da corrida.<\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-56352\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"402\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-1.jpg 1200w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-1-768x499.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-1-1024x665.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma borboleta extra foi instalada abaixo do guid\u00e3o esquerdo da motocicleta e cabe ao piloto acion\u00e1-la somente quando j\u00e1 estiver posicionado no grid. Naturalmente essa geometria s\u00f3 \u00e9 v\u00e1lida para a largada. Portanto, o amortecedor traseiro deve voltar \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o normal e isso acontece assim que o piloto freia na primeira curva, descomprimindo o amortecedor traseiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0s vezes o sistema n\u00e3o funciona. No GP do Catar de 2021 vimos o que pode acontecer com Franco Morbidelli: o piloto da Yamaha n\u00e3o conseguiu desbloquear o sistema na primeira curva e passou a corrida inteira com o amortecedor desconfigurado. Resultado: chegou em 18\u00ba com enormes problemas de estabilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas tamb\u00e9m h\u00e1 um exemplo de como o Holeshot tornou-se algo vital na MotoGP: Enea Bastianini, campe\u00e3o da Moto2, fazendo a sua estreia na MotoGP, esqueceu-se de acionar o sistema perdendo v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es. \u00c9 que agora, o dispositivo j\u00e1 \u00e9 utilizado por quase todas as equipes do grid.<\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-56353\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-3.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-3.jpg 1200w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Holeshot-device-3-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Honda, Yamaha, Suzuki, KTM e Aprilia contam com seus pr\u00f3prios dispositivos adaptados \u00e0s caracter\u00edsticas de suas motos. A Ducati e Dall&#8217;Igna, contudo, estavam um passo a frente e mais recentemente come\u00e7aram a utilizar um Holeshot para a roda dianteira e tamb\u00e9m que funciona durante toda a corrida e n\u00e3o apenas na largada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mudar a geometria da moto antes de cada curva \u00e9 o sonho de todo engenheiro. O Holeshot pode n\u00e3o mudar radicalmente a geometria, mas ajuda a control\u00e1-la. Hoje os pilotos precisam estar atentos \u00e0 ponta da asa da borboleta antes de cada curva, cada vez mais lidando com coisas que t\u00eam pouco a ver com a dire\u00e7\u00e3o. Mas o ganho conseguido, especialmente quando partem das curvas mais lentas, \u00e9 significativo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9 claro que as outras equipes n\u00e3o est\u00e3o paradas e j\u00e1 come\u00e7aram a implementar dispositivos semelhantes em suas m\u00e1quinas. O resultado felizmente tem sido positivo: a MotoGP vive um dos momentos de maior igualdade mec\u00e2nica em tempos. O GP do Catar teve a menor dist\u00e2ncia entre o vencedor e o 15\u00ba colocado na hist\u00f3ria: apenas 8,9 segundos. E quem mais ganha com isso \u00e9 o telespectador.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I_bEW5JTqZQ\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em sua persegui\u00e7\u00e3o pelo segundo t\u00edtulo mundial, a Ducati assumiu a lideran\u00e7a da MotoGP em termos de avan\u00e7os<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56354,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[463],"tags":[859,3538,1085,14],"class_list":["post-56351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materias-especiais","tag-ducati-corse","tag-holeshot","tag-materias-especiais","tag-motogp-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56351"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66243,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56351\/revisions\/66243"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/56354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}