{"id":55955,"date":"2021-04-21T11:59:10","date_gmt":"2021-04-21T14:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=55955"},"modified":"2021-04-28T10:40:00","modified_gmt":"2021-04-28T13:40:00","slug":"nova-ktm-duke-200-e-avistada-em-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=55955","title":{"rendered":"Nova KTM Duke 200 \u00e9 avistada em testes"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">J\u00e1 se passou uma d\u00e9cada desde que a KTM lan\u00e7ou a Duke 125 e os modelos maiores de 200 e 390cc que vieram na sequ\u00eancia. Agora, a linha est\u00e1 \u00e0 beira de uma reformula\u00e7\u00e3o completa conforme revelam as imagens desse prototipo.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/KTM-de-pequeno-deslocamento-APR2021-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-56045\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/KTM-de-pequeno-deslocamento-APR2021-capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"410\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Flagrado em testes perto da f\u00e1brica da KTM em Mattighofen, \u00c1ustria, o prot\u00f3tipo avistado em testes provavelmente \u00e9 o modelo de 200cc. Os tr\u00eas, no entanto, utilizam as mesmas partes de chassi e cicl\u00edstica por uma quest\u00e3o de economia de custos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor, claramente um monocil\u00edndrico refrigerado a \u00e1gua, n\u00e3o tem muito a ver com os atuais visualmente. As tampas s\u00e3o novas e o que podemos ver da fundi\u00e7\u00e3o com o cilindro tamb\u00e9m parece diferente dos <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\">125, 200 ou 390 existentes. <\/span><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Certamente o trabalho est\u00e1 se concentrando em adequar esses motores \u00e0s novas leis de emiss\u00f5es do Euro5 que passaram a ser obrigat\u00f3rias em janeiro. O desafio \u00e9 como torn\u00e1-los mais amig\u00e1veis ao meio ambiente sem perder pot\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O quadro \u00e9 outro elemento que se afasta dos modelos atualmente dispon\u00edveis. <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\">Agora existem tubos superiores e inferiores mais grossos e paralelos conectados por suportes triangulares, mais como uma treli\u00e7a convencional.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O subquadro tamb\u00e9m \u00e9 uma pe\u00e7a fundida nova, assim como o bra\u00e7o oscilante que agora conta com um refor\u00e7o estrutural na parte de cima. Pin\u00e7as <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\">ByBre (segunda linha da Brembo) est\u00e3o presentes na dianteira e traseira enquanto que os garfos invertidos continuam a ser WP. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No design, os <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\">pain\u00e9is laterais projetando-se para frente tem uma clara influ\u00eancia da 1290 Super Duke R, enquanto a traseira remete \u00e0 Yamaha FZ25. Entretanto, \u00e9 bastante prov\u00e1vel que a KTM ainda n\u00e3o tenha chegado \u00e0 vers\u00e3o definitiva.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Prot\u00f3tipos da Duke 390 e, mais recentemente, da RC390 tem sido avistados com frequ\u00eancia, de modo que o lan\u00e7amento n\u00e3o deve demorar muito. Mas com os problemas decorrentes da pandemia, isso acontecer\u00e1 aos poucos.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00e1 se passou uma d\u00e9cada desde que a KTM lan\u00e7ou a Duke 125 e os modelos maiores de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[2360,980,644,656,55,580],"class_list":["post-55955","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-duke-125","tag-duke-200","tag-duke-250","tag-duke-390","tag-ktm","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55955"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56046,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55955\/revisions\/56046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}