{"id":55392,"date":"2021-03-25T11:11:11","date_gmt":"2021-03-25T14:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=55392"},"modified":"2021-04-01T10:27:57","modified_gmt":"2021-04-01T13:27:57","slug":"bmw-apresenta-modelos-2021-dos-maxiscooters-c400x-e-c400gt-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=55392","title":{"rendered":"BMW apresenta modelos 2021 dos maxiscooters C400X e C400GT na Europa"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A BMW Motorrad apresentou hoje (25), para o mercado europeu, os modelos 2021 do C400X e C400GT. Os maxiscooters foram atualizados em mec\u00e2nica, eletr\u00f4nica e sistema de freios.<\/strong><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_55395\" aria-describedby=\"caption-attachment-55395\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/BMW-C400X-2021-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-55395 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/BMW-C400X-2021-Capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"388\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-55395\" class=\"wp-caption-text\">C400X: melhor na cidade. (Fotos: BMW Motorrad)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora tenham propostas diferentes, ambos possuem o mesmo conjunto mec\u00e2nico, um motor monocil\u00edndrico de 350 cm\u00b3 que produz 34 cv a 7.500 rpm e 35 NM de torque a 5.750 rpm, ou seja, 250 giros mais cedo. A transmiss\u00e3o CVT possui uma embreagem centr\u00edfuga otimizada, com molas mais fortes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Motor que foi atualizado para o padr\u00e3o Euro5 de emiss\u00f5es, gra\u00e7as a um escapamento com revestimento modificado e um novo catalisador. Outras mudan\u00e7as foram feitas no gerenciamento do propulsor, na sonda lambda, cabe\u00e7ote e no acelerador eletr\u00f4nico, que d\u00e1 uma resposta mais suave e sens\u00edvel, al\u00e9m de uma maior estabilidade em marcha lenta.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<figure id=\"attachment_55394\" aria-describedby=\"caption-attachment-55394\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/BMW-C400GT-2021-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-55394 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/BMW-C400GT-2021-Capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"388\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-55394\" class=\"wp-caption-text\">C400GT: melhor na estrada.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outras novidades mec\u00e2nicas incluem novas pin\u00e7as de freio na roda dianteira e ilumina\u00e7\u00e3o otimizada para o compartimento de armazenamento sob o assento, que n\u00e3o vem mais de lado e sim de cima. O porta-objetos no painel frontal direito agora tem uma entrada USB. Na parte eletr\u00f4nica, o controle de estabilidade (ASC) reage com mais sensibilidade e n\u00e3o precisa ser recalibrado ap\u00f3s uma troca de pneu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lan\u00e7ada originalmente em 2017, o C400X \u00e9 o modelo ideal para deslocamentos urbanos com grande conforto. A cor b\u00e1sica &#8220;Black Storm&#8221; met\u00e1lico e custa em torno de 7.000 euros. Por um acr\u00e9scimo de \u20ac 50 \u00e9 pintado em granito cinza met\u00e1lico. \u00c9 necess\u00e1rio outros \u20ac 200 euros para o estilo Sport, que traz detalhes em azul e branco.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apresentada primeiramente em 2018, o C400GT possui uma voca\u00e7\u00e3o mais estradeira, por isso possui farol com maior poder de ilumina\u00e7\u00e3o e um para-brisa mais aerodin\u00e2mico. A cor b\u00e1sica \u00e9 o branco alpino, que custa cerca de 8.000 euros. A op\u00e7\u00e3o cinza met\u00e1lico tem um custo extra de \u20ac 50. J\u00e1 a &#8220;Triple Black&#8221;, que tem detalhes em azul e branco, possui um acr\u00e9scimo de \u20ac 200 euros.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #800000;\">BMW C400X<\/span><\/h5>\n\n<h5><span style=\"color: #800000;\">BMW C400GT<\/span><\/h5>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A BMW Motorrad apresentou hoje (25), para o mercado europeu, os modelos 2021 do C400X e C400GT. 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