{"id":55252,"date":"2021-03-18T13:52:30","date_gmt":"2021-03-18T16:52:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=55252"},"modified":"2021-03-25T13:40:53","modified_gmt":"2021-03-25T16:40:53","slug":"indian-ftr-1200-s-champion-edition-sera-apresentada-em-reve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=55252","title":{"rendered":"Indian FTR 1200 S &#8220;Champion Edition&#8221; ser\u00e1 apresentada em breve"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Embora a Indian j\u00e1 tenha apresentado a linha 2021 da FTR 1200 com nada menos do que quatro vers\u00f5es, tudo indica que mais uma, chamada &#8220;Champion Edition&#8221;, ser\u00e1 lan\u00e7ada nos pr\u00f3ximos meses.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_55253\" aria-describedby=\"caption-attachment-55253\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Indian-FTR-1200-Rally-2021-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-55253 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Indian-FTR-1200-Rally-2021-capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"278\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-55253\" class=\"wp-caption-text\">A nova vers\u00e3o utiliza a base da FTR Rally e n\u00e3o da S, como o nome sugere.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nova vers\u00e3o foi flagrada em documentos europeus de homologa\u00e7\u00e3o com a clara inten\u00e7\u00e3o de celebrar os t\u00edtulos da marca no campeonato norte-americano de Flat Track. A FTR750, moto que inspirou a FTR 1200, foi campe\u00e3 quatro vezes seguidas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com a imprensa brit\u00e2nica, que tiveram acesso aos documentos, a &#8220;Champion Edition&#8221; possui o mesmo motor das <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/indian-apresenta-ftr-1200-fortemente-revisada-para-2021\/\">outras vers\u00f5es<\/a>, um V-Twin que rende 125 cv, mas conta com dimens\u00f5es diferentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seu comprimento \u00e9 de de 2.287 mm, a largura mede\u00a0867 mm e as rodas possuem 19 e 18 polegadas de di\u00e2metro, ou seja, na verdade \u00e9 derivada da\u00a0FTR Rally (acima) em vez da FTR S, que mede 2.223 mm,\u00a0830 mm e utiliza rodas de 17 polegadas em ambos os eixos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso significa que a nova Champion Edition \u00e9 mais pr\u00f3xima da FTR 750 original, que tamb\u00e9m utiliza rodas de 19 polegadas, mais adequadas \u00e0s corridas de Flat Track. Como j\u00e1 foi aprovada, provavelmente n\u00e3o teremos que esperar muito para saber com certeza.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Embora a Indian j\u00e1 tenha apresentado a linha 2021 da FTR 1200 com nada menos do que quatro<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[2786,198,580],"class_list":["post-55252","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-ftr-1200","tag-indian","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55252"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55255,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55252\/revisions\/55255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}