{"id":55238,"date":"2021-03-17T11:05:02","date_gmt":"2021-03-17T14:05:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=55238"},"modified":"2021-03-25T11:19:32","modified_gmt":"2021-03-25T14:19:32","slug":"essa-pode-ser-a-nova-harley-davidson-chinesa-de-pequeno-deslocamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=55238","title":{"rendered":"Essa pode ser a nova Harley-Davidson chinesa de pequeno deslocamento"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Ao que tudo indica a Joint Venture entre a Harley-Davidson e os chineses da Qianjiang continua. O projeto, no entanto, pode ter passado por uma revis\u00e3o completa e o primeiro produto da parceria pode ser essa motocicleta.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/QJ-Motor-SRV300-2021-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-55241\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/QJ-Motor-SRV300-2021-3.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Revelada em 2019, a uni\u00e3o entre a Harley-Davidson e a Qianjiang, um dos maiores conglomerados industriais da China, visava marcar a entrada da marca de Milwaukee no lucrativo mercado de pequeno deslocamento asi\u00e1tico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde ent\u00e3o, como sabemos, muita coisa mudou. O coronav\u00edrus irrompeu a cena complicando a vida de todos, especialmente da Harley-Davidson, que dispensou o CEO anterior e idealizador da parceria, Matt Levatich, para a entrada de Jochen Zeitz.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em suas \u00faltimas declara\u00e7\u00f5es a respeito, Zeitz disse que que ainda pretende <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">&#8220;<em>desenvolver e manter um relacionamento produtivo com a Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co., Ltd. e lan\u00e7ar produtos relacionados em em tempo h\u00e1bil.<\/em>\u201d<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes disso, no entanto, Harley e Qianjiang chegaram a finalizar um modelo, a ent\u00e3o chamada &#8220;HD-338&#8221;, fortemente baseada na Benelli 302s, uma marca de propriedade dos chineses assim como a Volvo e a Lotus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">Voltando a enfatizar as \u00e1reas tradicionais do mercado, mas mantendo o compromisso com a Qianjiang, a HD-338 pode ter se tornado pouco convencional e muito distante das costumeiras Harley-Davidson e \u00e9 a\u00ed que o modelo das fotos entra em cena.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A motocicleta das fotos chama-se\u00a0<span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">QJ Motor SRV300 (uma das marcas da Qianjiang)<\/span> <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">e acaba de ser homologada na China. Possui um motor V-Twin de 296 cm\u00b3 refrigerado a \u00e1gua que fornece cerca de 30 cv de pot\u00eancia de pico. O peso \u00e9 de apenas 163 kg. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sem d\u00favida mais alinhada visualmente com as Harley-Davidson t\u00edpicas, a <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">SRV300<\/span> conta ainda com rodas de 16 e 15 polegadas com o mesmo design da Iron 883, enquanto o protetor de corrente vazado copia diretamente seu parente norte-americano distante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seria f\u00e1cil descartar isso como outra c\u00f3pia chinesa, mas o relacionamento da Qianjiang com a Harley significa que vale a pena levar a s\u00e9rio. Al\u00e9m disso, a presen\u00e7a no mercado asi\u00e1tico \u00e9 de vital import\u00e2ncia para os norte-americanos reequilibrarem as contas nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao que tudo indica a Joint Venture entre a Harley-Davidson e os chineses da Qianjiang continua. O projeto,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[90,3336,3150,580],"class_list":["post-55238","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-harley-davidson","tag-hd-338","tag-qianjiang","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55238"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55243,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55238\/revisions\/55243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}