{"id":55221,"date":"2021-03-16T14:46:25","date_gmt":"2021-03-16T17:46:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=55221"},"modified":"2021-03-24T11:44:56","modified_gmt":"2021-03-24T14:44:56","slug":"veja-como-funciona-a-suspensao-inteligente-da-harley-davidson-pan-america","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=55221","title":{"rendered":"Veja como funciona a suspens\u00e3o inteligente da Harley-Davidson Pan America"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Um dos maiores destaques da Harley-Davidson Pan America 1250 \u00e9 o seu sistema de suspens\u00e3o inteligente, que levanta e abaixa a motocicleta eletronicamente de acordo com os desejos do piloto. Entenda como o dispositivo funciona aqui.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Harley-Davidson-Pan-America-1250-2021-Capa-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-54717\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Harley-Davidson-Pan-America-1250-2021-Capa-3.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chamado oficialmente de <em>Adaptive Ride Height<\/em> (ARH) ou &#8220;Altura de Pilotagem Adapt\u00e1vel&#8221;, o sistema est\u00e1 dispon\u00edvel como opcional na Pan America 1250 Special, ou seja, a vers\u00e3o equipada com suspens\u00e3o eletr\u00f4nica semi-ativa. O objetivo b\u00e1sico \u00e9 simples: regular as suspens\u00f5es em movimento para manter a dist\u00e2ncia ao solo e a altura do assento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">At\u00e9 a\u00ed, nada de novo. A suspens\u00e3o eletr\u00f4nica <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/kawasaki-versys-1000-se-tera-atualizacoes-na-suspensao-em-2021\/\">Showa Skyhook<\/a> faz algo parecido. O pulo do gato acontece na hora de parar a motocicleta. O que o ARH faz \u00e9 abaixar a suspens\u00e3o \u00e0 medida que a velocidade \u00e9 reduzida, mas ainda em movimento, para permitir que motociclistas de todas as estaturas e tamanhos toquem o solo com maior seguran\u00e7a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No segmento <em>adventure<\/em>, altura \u00e9 um detalhe muito importante para atravessar estradas acidentadas com maior desenvoltura. Isso naturalmente acaba resultando em uma maior dist\u00e2ncia do assento em rela\u00e7\u00e3o ao solo. Na Pan America, o banco vai de 868 mm a 894 mm de altura. A Multistrada V4 tem, por exemplo, regulagens entre 840 mm e 860 mm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em uma emerg\u00eancia, parar uma motocicleta t\u00e3o alta (e que pesa generosos 250 kg em ordem de marcha) pode ser t\u00e3o alarmante quanto perigoso a algu\u00e9m com menos de 1m70. Mas gra\u00e7as ao ARH, a Pan America fica com o assento a 855 mm de altura (redu\u00e7\u00e3o de 35 mm) antes de chegar \u00e0 in\u00e9rcia. O sistema tamb\u00e9m possui v\u00e1rios modos de opera\u00e7\u00e3o, que s\u00e3o:<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Harley-Davidson-Pan-America-1250-2021-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-54729\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Harley-Davidson-Pan-America-1250-2021-12.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"401\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Auto Mode<\/strong>: \u00e9 o padr\u00e3o para a maioria dos usu\u00e1rios, j\u00e1 que n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio estar atento ao sistema. Este modo \u00e9 sens\u00edvel \u00e0 velocidade e quanto maior a desacelera\u00e7\u00e3o, mais r\u00e1pida ser\u00e1 a redu\u00e7\u00e3o das suspens\u00f5es.<\/li>\n<li><strong>Short Delay e Long Delay<\/strong>: essa op\u00e7\u00e3o permite que o sistema funcione, mas n\u00e3o reduz a altura at\u00e9 que a motocicleta esteja completamente parada. Pode ser usado em condu\u00e7\u00e3o off-road onde \u00e9 necess\u00e1rio manter a dist\u00e2ncia m\u00e1xima ao solo pelo maior tempo poss\u00edvel, sem reduzi-la em velocidades muito baixas.<\/li>\n<li><strong>Locked:<\/strong> nesse modo, o\u00a0 sistema trava e n\u00e3o atua, deixando sempre a altura livre m\u00e1xima, caso o motociclista tenha adquirido a confian\u00e7a necess\u00e1ria e n\u00e3o precise mais de nenhuma redu\u00e7\u00e3o de altura.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Infelizmente a Harley-Davidson n\u00e3o deu detalhes mais completos de como esses ajustes s\u00e3o feitos. No entanto, eles afirmam que o ARH reduz a altura sem afetar o curso da suspens\u00e3o ou o funcionamento da suspens\u00e3o eletr\u00f4nica. Nessa parte, a motocicleta possui cinco modos que s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Comfort:<\/strong> a regulagem mais macia poss\u00edvel, destinada a estradas lisas, amplas e bem pavimentadas.<\/li>\n<li><strong>Sport:<\/strong> regulagem mais firme em ambos os eixos para uma condu\u00e7\u00e3o mais esportiva, principalmente em estradas sinuosas.<\/li>\n<li><strong>Balanced:<\/strong> um ponto intermedi\u00e1rio entre os dois anteriores para pilotagem de todos os tipos.<\/li>\n<li><strong>Off-Road Soft<\/strong><strong>:<\/strong> primeiro est\u00e1gio de uma configura\u00e7\u00e3o voltada ao fora da estrada, destinada a trajetos sem grandes exig\u00eancias.<\/li>\n<li><strong>Off-Road Firm:<\/strong> Configura\u00e7\u00e3o projetada para uma condu\u00e7\u00e3o agressiva e mais consistente no que concerne ao curso e o rebote, para evitar afundamentos excessivos, ideal para terrenos acidentados com desn\u00edveis e saltos.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apresentada como conceito em 2018, a Pan America 1250 \u00e9 um dos poucos projetos ousados da Harley-Davidson que seguiu firme em meio \u00e0 crise que atravessa. O segmento <em>adventure<\/em> \u00e9, talvez, o mais cobi\u00e7ado do mundo hoje e a concorr\u00eancia capricha para valer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por isso, os norte-americanos sabiam que precisavam impressionar logo de cara e projetaram sua motocicleta mais avan\u00e7ada em d\u00e9cadas. Al\u00e9m da suspens\u00e3o, o <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/veja-em-detalhes-como-e-o-motor-revolution-max-da-harley-davidson-pan-america\/\">motor Revolution Max<\/a> \u00e9 recheado de novidades interessantes. Vai fazer sucesso? S\u00f3 o tempo vai dizer.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um dos maiores destaques da Harley-Davidson Pan America 1250 \u00e9 o seu sistema de suspens\u00e3o inteligente, que levanta<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[463],"tags":[90,1085,2740],"class_list":["post-55221","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-materias-especiais","tag-harley-davidson","tag-materias-especiais","tag-pan-america-1250"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55221"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55223,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55221\/revisions\/55223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}