{"id":54946,"date":"2021-03-03T16:47:15","date_gmt":"2021-03-03T19:47:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=54946"},"modified":"2024-01-26T15:28:58","modified_gmt":"2024-01-26T18:28:58","slug":"o-que-sabemos-sobre-a-nova-harley-davidson-custom-1250","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=54946","title":{"rendered":"O que sabemos sobre a nova Harley-Davidson Custom 1250?"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O lan\u00e7amento da Harley-Davidson Pan America foi o grande centro das aten\u00e7\u00f5es na semana passada, mas tamb\u00e9m foram feitos alguns insights sobre a nova Custom 1250, que deve ser apresentada em breve.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Harley-Davidson-Custom-1250-leak-images-FEV2021-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-55069\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Harley-Davidson-Custom-1250-leak-images-FEV2021-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Revelada pela primeira vez como conceito em <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/harley-davidson-anuncia-uma-revolucao-com-a-chegada-das-novas-streetfighter-975-e-custom-1250\/\">agosto de 2018<\/a>, ao lado da Pan America e da (agora arquivada) Bronx 950, a Custom 1250 tamb\u00e9m conta com o novo motor <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/veja-em-detalhes-como-e-o-motor-revolution-max-da-harley-davidson-pan-america\/\">Revolution Max<\/a>, tranquilamente o mais avan\u00e7ado propulsor produzido em Milwaukee em d\u00e9cadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na Pan America 1250 esse motor est\u00e1 rendendo 150 cv a 9.000 rpm e 12,9 kgf.m de torque a 6.750 rpm. E na Custom quanto seria? Uns especulam em mais, outros menos. O certo \u00e9 que haver\u00e1 menos peso e menos preocupa\u00e7\u00e3o com carga, o que tornaria esses n\u00fameros bem excitantes, se forem mantidos.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Harley-Davidson-Custom-1250-leak-images-FEV2021-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-55070\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Harley-Davidson-Custom-1250-leak-images-FEV2021-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora tenha um design bem tradicionalista ao estilo Harley-Davidson, a Custom 1250 conta com toques de modernidade, como farol de LED, garfos invertidos, suporte de placa lateral e poucos cromados. A marca j\u00e1 confirmou que o chassi tamb\u00e9m \u00e9 totalmente novo, que deve dar origem a uma nova fam\u00edlia de modelos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso realmente ser\u00e1 necess\u00e1rio, pois a linha Sportster deixou de ser produzida na Europa a partir desse ano por n\u00e3o se enquadrarem \u00e0s leis ambientais do Euro5, agora obrigat\u00f3rias. Elas representam uma parte consider\u00e1vel do cat\u00e1logo, j\u00e1 que eram as mais acess\u00edveis. E a presen\u00e7a no mercado europeu \u00e9 de vital import\u00e2ncia para a empresa.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Harley-Davidson-Custom-1250-2020-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33906\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Harley-Davidson-Custom-1250-2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com um motor forte e estilo esportivo, \u00e9 prov\u00e1vel que a Custom 1250 seja equipada com uma boa centralina eletr\u00f4nica. N\u00e3o seria demais supor a presen\u00e7a de modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o, ABS em curvas e cruise control. O painel deve ser de TFT, com algum grau de conectividade com o smartphone.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E quando seria o lan\u00e7amento da Custom 1250? Mist\u00e9rio absoluto, mas como a Harley-Davidson j\u00e1 vem divulgando o modelo, n\u00e3o deve demorar mais do que alguns meses. A moto est\u00e1 pronta e j\u00e1 foi est\u00e1 devidamente registrada nos escrit\u00f3rios de patente norte-americanos, como demonstram os desenhos abaixo.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O lan\u00e7amento da Harley-Davidson Pan America foi o grande centro das aten\u00e7\u00f5es na semana passada, mas tamb\u00e9m foram<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[2888,90,1085,2740],"class_list":["post-54946","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-custom-1250","tag-harley-davidson","tag-materias-especiais","tag-pan-america-1250"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54946"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72532,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54946\/revisions\/72532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}