{"id":54608,"date":"2021-02-17T15:01:10","date_gmt":"2021-02-17T18:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=54608"},"modified":"2021-02-24T14:38:40","modified_gmt":"2021-02-24T17:38:40","slug":"yamaha-esta-planejando-uma-versao-carenada-da-mt-07-para-substituir-r6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=54608","title":{"rendered":"Yamaha est\u00e1 planejando uma vers\u00e3o carenada da MT-07 para substituir R6"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Para preencher a lacuna deixada pela R6, que saiu de linha no ano passado, a Yamaha estaria trabalhando em uma vers\u00e3o carenada da MT-07. E o lan\u00e7amento aconteceria j\u00e1 nesse outono.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Yamaha-R7-draw-2021.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-54610\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Yamaha-R7-draw-2021.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"411\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com os brit\u00e2nicos do Motorcycle News, a marca japonesa quer ter uma moto para brigar com a <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">Kawasaki Ninja 650, Honda CBR650R e a nova Aprilia RS660, que vem causando uma \u00f3tima impress\u00e3o na imprensa e no p\u00fablico.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A base perfeita para isso seria utilizar o conjunto da MT-07, que possui um motor de arquitetura semelhante, um dois cilindros em linha de 689 cm\u00b3 e virabrequim a 270\u00ba, capaz de fornecer 74,8 cv a 8.750 rpm e 6,9 kgf.m de torque a 6.500 giros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">Para ajudar a manter os custos baixos, o chassi tamb\u00e9m seria semelhante ao existente na MT-07<\/span>, claro que devidamente adaptado para uma pilotagem mais esportiva. O mesmo j\u00e1 foi feito com a Tracer 7 e a T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 evidenciando a versatilidade do projeto.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esportividade e divers\u00e3o, ali\u00e1s, s\u00e3o grandes atributos da MT-07, um verdadeiro fen\u00f4meno de vendas desde o seu lan\u00e7amento em 2014. Uma vers\u00e3o carenada, mais leve, male\u00e1vel e barata de manter que a R6 seria um passo l\u00f3gico e relativamente f\u00e1cil de fazer para os engenheiros de Iwata.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nos \u00faltimos anos, o decl\u00ednio da classe supersport foi inevit\u00e1vel. Todos os \u00edcones do segmento, Honda CBR600RR, Triumph Daytona, Suzuki GSX-R 600 e Yamaha R6 deixaram de ser produzidos por n\u00e3o compensarem mais o investimento necess\u00e1rio para atualiz\u00e1-las aos novos limites de emiss\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso, no entanto, n\u00e3o significa que n\u00e3o haja um interesse em esportividade, vide o sucesso da Yamaha R3 e Kawasaki Ninja 400. S\u00f3 que agora, as esportivas \u00e9 que s\u00e3o derivadas das nakeds e n\u00e3o o contr\u00e1rio. E estas s\u00e3o todas de dois e tr\u00eas cilindros, com a poss\u00edvel \u00fanica exce\u00e7\u00e3o da Honda CBR650R.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com os brit\u00e2nicos, o projeto da Yamaha \u00e9 s\u00e9rio e seu lan\u00e7amento n\u00e3o deve demorar muito para acontecer, talvez ainda no primeiro semestre de 2021. A \u00fanica d\u00favida que resta \u00e9 qual seria o seu nome. A l\u00f3gica indica &#8220;Yamaha R7&#8221;, certo?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Essa, contudo, foi uma tetracil\u00edndrica de 750cc especialmente homologada para as 8 Horas de Suzuka de 1999 que a Yamaha tem grande orgulho.\u00a0 J\u00e1 vimos a marca recuperar velhas siglas em modelos totalmente novos, como foi o caso da XJ6 e da MT-03. Mas, parece mais prov\u00e1vel que algo totalmente diferente seja utilizado agora.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para preencher a lacuna deixada pela R6, que saiu de linha no ano passado, a Yamaha estaria trabalhando<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[413,580,30,1475],"class_list":["post-54608","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-mt-07","tag-segredos","tag-yamaha","tag-yzf-r6"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54608"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54611,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54608\/revisions\/54611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}