{"id":54504,"date":"2021-02-12T09:56:13","date_gmt":"2021-02-12T12:56:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=54504"},"modified":"2021-02-22T16:02:17","modified_gmt":"2021-02-22T19:02:17","slug":"mv-agusta-apresenta-linha-dragster-rr-2021-em-tres-novas-versoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=54504","title":{"rendered":"MV Agusta apresenta linha Dragster RR 2021 em quatro novas vers\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Ao mesmo tempo em que apresentava a nova Brutale ontem (11), MV Agusta tamb\u00e9m revelou a linha Dragster 2021 composta de quatro novas vers\u00f5es e muitas atualiza\u00e7\u00f5es.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_54528\" aria-describedby=\"caption-attachment-54528\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/MV-Agusta-Dragster-RR-2021-capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-54528 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/MV-Agusta-Dragster-RR-2021-capa-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"392\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-54528\" class=\"wp-caption-text\">Intermedi\u00e1ria, a Dragster RR pode vir com ou sem c\u00e2mbio SCS. (Fotos: MV Agusta)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Derivada da <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/mv-agusta-apresenta-linha-brutale-2021-em-tres-versoes-completamente-atualizadas\/\">Brutale<\/a>, a Dragster tamb\u00e9m conta com o motor de tr\u00eas cilindros em linha de 798 cm\u00b3 que recebeu aprimoramentos para se enquadrar aos novos limites de emiss\u00f5es do Euro5, agora obrigat\u00f3rios na Europa e deixar seu car\u00e1ter mais amig\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os cilindros receberam um novo revestimento DLC, novos materiais empregados nas guias de v\u00e1lvula, bicos injetores com press\u00e3o mais alta e o sistema de exaust\u00e3o foi redesenhado. A pot\u00eancia \u00e9 de 142 cv a 12.300 rpm e 8,8 kgf.m a 10.250 giros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O quadro tamb\u00e9m \u00e9 o mesmo da Brutale, que recebeu novas placas laterais para aumentar a rigidez. A suspens\u00e3o traseira conta com uma articula\u00e7\u00e3o mais progressiva e um amortecedor com calibragem revisada, assim como os garfos dianteiros Marzocchi.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<figure id=\"attachment_54529\" aria-describedby=\"caption-attachment-54529\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/MV-Agusta-Dragster-RR-SCS-RC-2021-Capa-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-54529 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/MV-Agusta-Dragster-RR-SCS-RC-2021-Capa-3.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"392\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-54529\" class=\"wp-caption-text\">A Dragster RR SCS RC \u00e9 limitada a apenas 200 unidades.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A maioria das novidades \u00e9 de ordem eletr\u00f4nica. A IMU agora \u00e9 da marca milanesa e-Novia, com exclusividade para a MV Agusta habilitando a Dragster a ter <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">controle de tra\u00e7\u00e3o sens\u00edvel \u00e0 inclina\u00e7\u00e3o, ABS em curvas, controle de largada e antiwheelie de s\u00e9rie.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O painel \u00e9 uma tela TFT de 5,5 polegadas conect\u00e1vel com smartphones atrav\u00e9s do App da marca. Os comandos s\u00e3o feitos atrav\u00e9s de bot\u00f5es no punho esquerdo. <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">Existe at\u00e9 um rastreador instalado de f\u00e1brica para maior seguran\u00e7a.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As motocicletas receberam outras novidades bem vindas para quem viaja, como<span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\"> controle de cruzeiro, mais acolchoamento no assento e um pequeno flyscreen para desviar o vento do piloto, algo sempre muito bem vindo em uma naked.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A linha Dragster \u00e9 composta de quadro novos modelos: a Rosso \u00e9 a de entrada, com motor amansado para 112 cv e configura\u00e7\u00f5es de suspens\u00e3o mais urbanas. Dominado pelo preto, o seu visual \u00e9 mais clean e b\u00e1sico. O vermelho do nome est\u00e1 apenas no tanque de combust\u00edvel e nas aletas do radiador.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Dragster RR \u00e9 a vers\u00e3o intermedi\u00e1ria, mas que j\u00e1 se destaca pelo design trabalhado nos m\u00ednimos detalhes, com destaque para as rodas raiadas de 17 polegadas. A RR SCS tem esse nome porque possui o sistema <em>Smart Clutch System<\/em>, um dispositivo que dispensa o uso da embreagem se assim o motociclista quiser. O manete, no entanto, continua dispon\u00edvel, assim como o <em>quickshifter<\/em> bidirecional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Dragster RR SCS RC (haja sigla!) \u00e9 limitada a apenas 200 unidades e possui uma s\u00e9rie de pe\u00e7as em fibra de carbono, como os suportes do para-lama dianteiro, pain\u00e9is laterais do tanque e o para-lama traseiro. As rodas s\u00e3o mais leves e \u00e9 oferecido um kit de competi\u00e7\u00e3o, composto de escapamento SC-Project e um novo mapeamento para o motor. Os pre\u00e7os para toda a linha ficam entre \u20ac 14.000 e \u20ac 20.000.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #800000;\">MV Agusta Dragster Rosso<\/span><\/h5>\n\n<h5><span style=\"color: #800000;\">MV Agusta Dragster RR e SCS<\/span><\/h5>\n\n<h5><span style=\"color: #800000;\">MV Agusta Dragster SCS RC<\/span><\/h5>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao mesmo tempo em que apresentava a nova Brutale ontem (11), MV Agusta tamb\u00e9m revelou a linha Dragster<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[3190,53,878],"class_list":["post-54504","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-dragster-800-rr","tag-mv-agusta","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54504"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54532,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54504\/revisions\/54532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}