{"id":54357,"date":"2021-02-09T15:13:19","date_gmt":"2021-02-09T18:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=54357"},"modified":"2021-02-17T07:59:56","modified_gmt":"2021-02-17T10:59:56","slug":"pirelli-revela-novos-pneus-esportivos-diablo-rosso-iv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=54357","title":{"rendered":"Pirelli revela novos pneus esportivos Diablo Rosso IV"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Pirelli est\u00e1 apresentando esse m\u00eas o Diablo Rosso IV, quarta evolu\u00e7\u00e3o de seus famosos pneus esportivos. Desenvolvido a partir da experi\u00eancia adquirida no WorldSBK, a novidade fica por conta de compostos completamente novos e uma banda de rodagem redesenhada, com duas vers\u00f5es diferentes no pneu traseiro.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Pneu-Pirelli-Diablo-Rosso-IV-2021-Capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-54363\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Pneu-Pirelli-Diablo-Rosso-IV-2021-Capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O dianteiro \u00e9 dividido em tr\u00eas partes: a<span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\"> banda central possui um composto mais duro com alto teor de s\u00edlica (Full Silica) e ocupa cerca de 50% da largura da se\u00e7\u00e3o e permite at\u00e9 35 graus de \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o para evitar a sensa\u00e7\u00e3o de desgaste irregular nas curvas. As \u00e1reas laterais t\u00eam um composto mais macio, tamb\u00e9m rico em s\u00edlica<\/span> que<span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\"> oferecem excelente ader\u00eancia mesmo em baixas temperaturas. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">Para o pneu traseiro, duas solu\u00e7\u00f5es diferentes foram desenvolvidas para real\u00e7ar as caracter\u00edsticas de diferentes motocicletas de acordo com seu peso e a pot\u00eancia gerada. Os tamanhos at\u00e9 190\/50 ZR 17 para motocicletas de baixo e m\u00e9dio deslocamento, s\u00e3o bi-compostos e dispostos de acordo com o esquema Cap &amp; Base. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">O composto mais duro na base, que sai na faixa intermedi\u00e1ria, \u00e9 Full Silica e garante um aquecimento r\u00e1pido e alta quilometragem, al\u00e9m de garantir um \u00f3timo equil\u00edbrio t\u00e9rmico ao longo de todo o perfil. Os compostos laterais, tamb\u00e9m ricos em s\u00edlica, s\u00e3o mais macios e foram desenvolvidos com o objetivo de oferecer um aquecimento r\u00e1pido e a ader\u00eancia de um produto de competi\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Pneu-Pirelli-Diablo-Rosso-IV-2021-Capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-54364\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Pneu-Pirelli-Diablo-Rosso-IV-2021-Capa-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"438\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">Os pneus traseiros com tamanhos 190\/55 ZR 17 e superiores s\u00e3o divididos em cinco \u00e1reas usando tr\u00eas compostos diferentes:<\/span> <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">O central mais duro fornece estabilidade em alta velocidade, uniformidade de desgaste e quilometragem, enquanto o alto teor de s\u00edlica tamb\u00e9m garante um aquecimento r\u00e1pido e excelente ader\u00eancia qu\u00edmica em uma superf\u00edcie molhada.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">O composto intermedi\u00e1rio, nas laterais do composto central, \u00e9 mais macio e cobre \u00e2ngulos de inclina\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1rios. O composto dos ombros \u00e9 100% carbono negro e deriva diretamente do Diablo Supercorsa SC usados \u200b\u200bem competi\u00e7\u00f5es de endurance. Este composto \u00e9 capaz de oferecer suporte em plena inclina\u00e7\u00e3o e tra\u00e7\u00e3o nas acelera\u00e7\u00f5es, administrando at\u00e9 o torque gerado pelas superbikes de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">Comparado com o seu predecessor, Diablo Rosso III, o pneu traseiro 200\/55 ZR 17 tem um perfil cerca de 10 mm mais alto no meio e cerca de 9 mm mais largo nas laterais. Ao mesmo tempo, a curvatura no ombro foi otimizada para oferecer mais suporte nas curvas, com um grande benef\u00edcio em termos de tra\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Introduzida em 2002, a s\u00e9rie Diablo Rosso \u00e9 um sucesso total de vendas. A Pirelli afirma j\u00e1 ter vendido mais de 5 milh\u00f5es de unidades de todas as gera\u00e7\u00f5es desde ent\u00e3o. O novo produto come\u00e7a a chegar aos principais mercados esse m\u00eas.<\/p>\n\n<h5><span style=\"color: #800000;\">Pirelli Diablo Rosso IV &#8211; Medidas<\/span><\/h5>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Dianteira<\/strong><\/span><\/p>\n<p>110\/70 R 17 M\/C 54 H TL: Q4 2021<\/p>\n<p>110\/70 ZR 17 M\/C 58W TL: Q3 2021<\/p>\n<p>120\/60 ZR 17 M\/C (W) TL: Q3 2021<\/p>\n<p>120\/70 ZR 17 M\/C (58W) TL: Q1 2021<\/p>\n<p>120\/70 ZR 17 M\/C (58W) TL (C) CCC compliant: Q4 2021<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Traseiro<\/strong><\/span><\/p>\n<p>140\/70 R 17 M\/C 66 H TL: Q4 2021<\/p>\n<p>150\/60 R 17 M\/C 66 H TL: Q4 2021<\/p>\n<p>150\/60 ZR 17 M\/C 66W TL: Q3 2021<\/p>\n<p>160\/60 ZR 17 M\/C (69W) TL: Q1 2021<\/p>\n<p>180\/55 ZR 17 M\/C (73W) TL: Q1 2021<\/p>\n<p>180\/55 ZR 17 M\/C (73W) TL (C) CCC compliant: Q4 2021<\/p>\n<p>190\/50 ZR 17 M\/C (73W) TL: Q4 2021<\/p>\n<p>190\/55 ZR 17 M\/C (75W) TL: Q1 2021<\/p>\n<p>200\/55 ZR 17 M\/C (78W) TL: Q1 2021<\/p>\n<p>200\/60 ZR 17 M\/C (80W) TL: Q4 2021<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Pirelli est\u00e1 apresentando esse m\u00eas o Diablo Rosso IV, quarta evolu\u00e7\u00e3o de seus famosos pneus esportivos. Desenvolvido<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2589],"tags":[1089,3486,1088,155,1485],"class_list":["post-54357","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-produtos","tag-diablo-rosso-3","tag-diablo-rosso-4","tag-pirelli","tag-pneus","tag-produtos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54357"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54367,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54357\/revisions\/54367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}