{"id":54153,"date":"2021-02-03T10:07:42","date_gmt":"2021-02-03T13:07:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=54153"},"modified":"2021-02-10T14:28:42","modified_gmt":"2021-02-10T17:28:42","slug":"harley-davidson-detalha-novo-plano-estrategico-the-hardwire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=54153","title":{"rendered":"Harley-Davidson detalha novo plano estrat\u00e9gico, The Hardwire"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Harley-Davidson, enfim, detalhou o plano estrat\u00e9gico &#8220;The Hardwire&#8221; que pretende seguir at\u00e9 2025. O objetivo \u00e9 recuperar a sa\u00fade financeira da marca norte-americana, abalada nos \u00faltimos anos.<\/strong><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_54154\" aria-describedby=\"caption-attachment-54154\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Harley-Davidson-linha-Touring-2021-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-54154 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Harley-Davidson-linha-Touring-2021-capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"381\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-54154\" class=\"wp-caption-text\">A empresa vai concentrar 70% dos seus esfor\u00e7os no que faz de melhor, cruisers pesadas. (Fotos: Harley-Davidson)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Baseado no plano de conting\u00eancia &#8220;<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/harley-davidson-anuncia-resultados-do-primeiro-trimestre-e-novo-plano-estrategico\/\">The Rewire<\/a>&#8220;, implementado em car\u00e1ter de urg\u00eancia no in\u00edcio da pandemia, no ano passado e que vigorava at\u00e9 ent\u00e3o, o The Hardwire consiste em seis prioridades principais:<\/p>\n<p>-Investir nos segmentos mais lucrativos da Harley-Davidson<br \/>\n-Expans\u00e3o seletiva em novos segmentos<br \/>\n-Liderando em eletrifica\u00e7\u00e3o<br \/>\n-Crescimento em neg\u00f3cios n\u00e3o relacionados a motocicletas<br \/>\n-Conex\u00e3o com clientes<br \/>\n-Gest\u00e3o inclusiva de partes interessadas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parece complicado, mas podemos dizer que o The Hardwire continua as trajet\u00f3rias estabelecidas pelo The Rewire, ou seja, menos ousadia, menos gastos e uma expans\u00e3o mais controlada e discreta do que fez a gest\u00e3o do CEO anterior, Matt Levatich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No primeiro quesito, eles n\u00e3o escondem que a prioridade da marca, de agora em diante ser\u00e1 a linha Touring e CVO, composta de cruisers pesadas, que sempre foram a especialidade da Harley-Davidson. Uma estrat\u00e9gia claramente conservadora.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<figure id=\"attachment_44347\" aria-describedby=\"caption-attachment-44347\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Harley-Davidson-Pan-America-1250-2020-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44347\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Harley-Davidson-Pan-America-1250-2020-9.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44347\" class=\"wp-caption-text\">A Pan America 1250 vai liderar a entrada cuidadosa da marca em novos segmentos de mercado.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O que podemos entender de &#8220;expans\u00e3o seletiva&#8221; quer dizer que a Harley vai, de agora em diante avaliar <em>muito<\/em> cuidadosamente em que novos segmentos de mercado pretende entrar. A escolha inicial evidente \u00e9 das Adventure, com a nova Pan America 1250.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jochen Zeitz, presidente e CEO da Harley-Davidson, diz que a empresa estabelecer\u00e1 uma constru\u00e7\u00e3o &#8220;70-20-10&#8221;: um foco de 70% em seus segmentos principais, 20% em novos segmentos e 10% em outras oportunidades, incluindo modelos de pequeno deslocamento. Nada foi dito sobre a LiveWire ou o modelo chin\u00eas at\u00e9 o momento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O terceiro e quarto itens s\u00e3o propositadamente vagos e parecem estar relacionados. Podemos traduzir que a Harley n\u00e3o desistiu de lan\u00e7ar modelos el\u00e9tricos (at\u00e9 porque eles n\u00e3o v\u00e3o jogar no lixo tudo o que investiram), por\u00e9m eles devem fazer parte de uma nova divis\u00e3o na empresa. Isso j\u00e1 acontece com as eBikes, <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/harley-davidson-revela-imagens-de-sua-primeira-bicicleta-eletrica\/\">agora chamadas de Serial 1<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outro ind\u00edcio de que esse ser\u00e1 o caminho foi <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/harley-davidson-retira-conceitos-eletricos-de-seu-site\/\">a retirada de todos os conceitos el\u00e9tricos que antes vigoravam no site da Harley-Davidson<\/a>, o que Zeitz confirma: \u201c<em>Nossas motocicletas a combust\u00e3o impulsionar\u00e3o nossos neg\u00f3cios nos pr\u00f3ximos anos, no entanto, as el\u00e9tricas s\u00e3o importantes para nosso sucesso a longo prazo<\/em>\u201d, disse.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<figure id=\"attachment_43505\" aria-describedby=\"caption-attachment-43505\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Harley-Davidson-LiveWire-2019-23.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-43505 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Harley-Davidson-LiveWire-2019-23.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-43505\" class=\"wp-caption-text\">A marca vai insistir em conquistar novos p\u00fablicos e em modelos el\u00e9tricos, embora o futuro da LiveWire permane\u00e7a incerto.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os dois \u00faltimos itens significam que Harley-Davidson buscar\u00e1 atrair novos adeptos mantendo os existentes. \u00a0Zeitz falou sobre a percep\u00e7\u00e3o do envelhecimento demogr\u00e1fico de seu p\u00fablico, mas argumenta que sua base de clientes est\u00e1 alinhada com o que tem sido visto na ind\u00fastria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c<em>Nossos dados sugerem que h\u00e1 uma hist\u00f3ria com mais nuances a ser contada. Nossos clientes s\u00e3o diversos, juntando-se ao motociclismo e \u00e0 marca em todas as fases da vida, incluindo as faixas et\u00e1rias mais jovens<\/em>\u201d, diz Zeitz. \u201c<em>Embora optemos automaticamente por motociclistas de meia-idade, dados os segmentos em que atuamos, nosso perfil de idade \u00e9 muito semelhante ao de nossos concorrentes mais pr\u00f3ximos.<\/em>\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O que a empresa faz bem, de acordo com Zeitz, \u00e9 fazer com que os clientes entrem e permane\u00e7am com a marca \u00e0 medida que envelhecem. Como tal, os novos esfor\u00e7os de marketing digital ter\u00e3o como alvo uma variedade de grupos et\u00e1rios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O \u00faltimo quesito fala sobre gera\u00e7\u00e3o de empregos. Embora o The Rewire <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/harley-davidson-anuncia-o-corte-de-700-empregos-globalmente-cfo-renuncia\/\">tenha cortado at\u00e9 700 postos de trabalho<\/a>, o Hardwire agora se concentrar\u00e1 em atrair e reter talentos. A Harley-Davidson oferecer\u00e1 op\u00e7\u00f5es de a\u00e7\u00f5es para aproximadamente 4.500 funcion\u00e1rios, de oper\u00e1rios a executivos. Eles ter\u00e3o sucesso? Como gostamos de dizer, apenas o tempo vai responder.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Harley-Davidson, enfim, detalhou o plano estrat\u00e9gico &#8220;The Hardwire&#8221; que pretende seguir at\u00e9 2025. 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