{"id":5380,"date":"2015-05-21T07:00:41","date_gmt":"2015-05-21T10:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=5380"},"modified":"2015-05-22T16:28:24","modified_gmt":"2015-05-22T19:28:24","slug":"nova-suzuki-gsx-r-derivada-direta-da-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=5380","title":{"rendered":"Nova Suzuki GSX-R: derivada direta da MotoGP?"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Embora a nova gera\u00e7\u00e3o da Suzuki GSX-R n\u00e3o deva ser vista at\u00e9 2017, novos ind\u00edcios apontam que a superbike ser\u00e1 muito mais pr\u00f3xima do prot\u00f3tipo que a marca de Hamamatsu utiliza na MotoGP.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_5382\" aria-describedby=\"caption-attachment-5382\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/gsx-r1000-6-658.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5382 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/gsx-r1000-6-658.jpg\" alt=\"gsx-r1000-6-658\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5382\" class=\"wp-caption-text\">Nova GSX-R poder\u00e1 vir com um quadro super estreito revolucion\u00e1rio. (Foto: Australian Motorcycle News)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foram descobertos dois novos registros de patentes. O primeiro refere-se ao quadro da moto, que aparentemente envolve o motor por cima deste, e n\u00e3o pelas laterais, como \u00e9 normalmente feito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso permite que a moto fique muito mais estreita do que \u00e9, ganhando em manobrabilidade. A Suzuki j\u00e1 teria at\u00e9 patenteado elementos necess\u00e1rios do filtro de ar para atender este tipo de layout e j\u00e1 fez o mesmo com novas entradas de ar, que podem acomodar o novo design do quadro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/gsx-r1000-3-658.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5383 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/gsx-r1000-3-658.jpg\" alt=\"gsx-r1000-3-658\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>O segundo registro diz respeito ao motor de quatro cilindros em linha. Assim como a Yamaha R1, cada cilindro tem injetores de combust\u00edvel duplos; os habituais dentro das borboletas do acelerador s\u00e3o unidos por um conjunto secund\u00e1rio que pulveriza o combust\u00edvel para dentro das cornetas de admiss\u00e3o. Este sistema, j\u00e1 comum em corridas, \u00e9 a inova\u00e7\u00e3o mais recente para ser empregada em motos de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na nova GSX-R, o conjunto exterior dos injetores superiores \u00e9 inclinado para o exterior por causa da estrutura extremamente estreita do quadro. Como exemplo, as cornetas dos dois cilindros exteriores tamb\u00e9m s\u00e3o inclinadas para dentro. O design compacto deve trazer recompensas em termos de fazer a moto parecer\u00a0menor do que uma 1000cc habitual.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Contudo se tudo isso se confirmar, vamos ter que esperar um pouco mais para ver. <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=4783\">Documentos de entrada na Am\u00e9rica do Norte<\/a> confirmam que a atual gera\u00e7\u00e3o deve ficar em produ\u00e7\u00e3o por pelo menos mais um ano, at\u00e9 o final de 2016.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Embora a nova gera\u00e7\u00e3o da Suzuki GSX-R n\u00e3o deva ser vista at\u00e9 2017, novos ind\u00edcios apontam que a<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[175,781,580,25],"class_list":["post-5380","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-gsx-r","tag-gsx-rr","tag-segredos","tag-suzuki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5380"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5385,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5380\/revisions\/5385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}