{"id":53758,"date":"2021-01-19T09:16:56","date_gmt":"2021-01-19T12:16:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=53758"},"modified":"2021-01-26T11:16:50","modified_gmt":"2021-01-26T14:16:50","slug":"michelin-registra-projeto-de-motor-eletrico-para-auxiliar-em-pequenas-manobras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=53758","title":{"rendered":"Michelin registra projeto de motor el\u00e9trico para auxiliar em pequenas manobras"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Michelin efetuou o registro de patentes de um curioso projeto: um pequeno motor el\u00e9trico acoplado ao bra\u00e7o oscilante da motocicleta, que tem a fun\u00e7\u00e3o de auxiliar em manobras em baixa velocidade &#8211; inclusive na r\u00e9.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Yamaha-MT-09-para-lama-traseiro-2017.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-53764\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Yamaha-MT-09-para-lama-traseiro-2017.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">O projeto descoberto pelos norte-americanos do site Motorcycle detalha o que parece ser um para-lama convencional fixado no bra\u00e7o oscilante. Por baixo foram instalados pequenos rolos (#12 nos diagramas) que entram em contato com a roda traseira. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esses rolos s\u00e3o acionados por um pequeno motor el\u00e9trico de\u00a03.6V escondido no in\u00edcio do bra\u00e7o oscilante capaz de gerar de <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">2 a 4 Nm de torque<\/span> que a Michelin afirma ser suficiente para movimentar uma motocicleta a cerca de 1 km\/h.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A ideia \u00e9 tornar mais f\u00e1cil a movimenta\u00e7\u00e3o em lugares apertados, como em um estacionamento ou dentro de uma garagem. <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">A patente tamb\u00e9m sugere que pode ajudar a subir rampas, como carregar uma moto em um caminh\u00e3o. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao contr\u00e1rio do que se pensa \u00e0 primeira vista, o motor el\u00e9trico n\u00e3o utiliza a bateria da moto e sim sua pr\u00f3pria unidade <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">de \u00edons de l\u00edtio e 3,6 v recarreg\u00e1vel e que tamb\u00e9m seria montada no para-choque. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">O design prev\u00ea que o componente seja independente, ou seja, pode ser montado na maioria dos bra\u00e7os oscilantes convencionais. Isso ajudaria a Michelin a comercializ\u00e1-lo como um kit de acess\u00f3rios f\u00e1cil de instalar que caberia em uma variedade de modelos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se esse para-lama traseiro e suporte de placa n\u00e3o s\u00e3o do seu estilo, a patente \u00a0tamb\u00e9m prev\u00ea um design alternativo, aplicando a ideia na parte na roda dianteira, com as pe\u00e7as montadas nos garfos, mas reconhece que a configura\u00e7\u00e3o na roda traseira seria mais simples.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9 o tipo de patente que costumamos ver em fabricantes de motocicletas, n\u00e3o de pneus e nos diz que os engenheiros da Michelin est\u00e3o pensando fora da caixa. Mas, como sempre, n\u00e3o h\u00e1 garantia alguma de que veremos isso nas lojas um dia.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Michelin efetuou o registro de patentes de um curioso projeto: um pequeno motor el\u00e9trico acoplado ao bra\u00e7o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[34,580],"class_list":["post-53758","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-michelin","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53758"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53765,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53758\/revisions\/53765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}