{"id":53321,"date":"2020-12-16T15:25:04","date_gmt":"2020-12-16T18:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=53321"},"modified":"2020-12-16T15:25:04","modified_gmt":"2020-12-16T18:25:04","slug":"bmw-r-1800-gs-ja-tem-gente-imaginando-isso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=53321","title":{"rendered":"BMW R 1800 GS? J\u00e1 tem gente imaginando isso"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Norman Birtles, dono da Nippy Normans, conhecida loja brit\u00e2nica especializada em acess\u00f3rios para motocicletas BMW imaginava como seria uma GS impulsionada pelo motor &#8220;Big Boxer&#8221; da nova R18. O resultado voc\u00ea confere aqui.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BMW-R1800GS-Concept-DEZ2020-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-53322 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BMW-R1800GS-Concept-DEZ2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"439\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00e3 assumido da s\u00e9rie R1200GS, Birtles viu a custom R18 pela primeira vez quando ainda era um prot\u00f3tipo no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o do ano passado e imediatamente imaginou como o novo engenho se encaixaria na Big Trail. A motocicleta foi eventualmente <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=47357\">lan\u00e7ada em abril<\/a>, durante o primeiro lockdown da pandemia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante o confinamento, Birtles soltou a imagina\u00e7\u00e3o e perguntou a Kar Lee, um designer que criou diversos conceitos memor\u00e1veis, se era poss\u00edvel fazer o esbo\u00e7o de uma suposta BMW R1800GS. O motor da R18 desenvolve apenas 92,2 cv a 4.750 rpm, mas com um brutal torque de 16,1 kgf.m a somente 3.000 rpm.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cada conceito foi imaginado com design e prop\u00f3sito distintos: o primeiro (acima), mais esportivo, foi inspirada na S1000RR, com as cores da BMW Motorsport, rodas de liga e pneus esportivos. O segundo ganhou uma pintura camuflada, aros raiados, borracha para encarar o Off-Road e alforjes laterais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As montagens ficaram t\u00e3o bem feitas que logo vem em mente a pergunta: Por que n\u00e3o? Mas Birtles n\u00e3o se ilude: &#8220;<em>Estou ciente de que nada mais \u00e9 do que pura fantasia. Ajustar o motor de 110 kg e 1.800cc exigiria um redesenho profundo do quadro<\/em>&#8220;, admite. &#8220;<em>Mas a combina\u00e7\u00e3o de torque em baixos giros, conforto e dirigibilidade de uma GS \u00e9 algo que eu sonho<\/em>&#8220;. E voc\u00eas, comprariam essa moto?<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Norman Birtles, dono da Nippy Normans, conhecida loja brit\u00e2nica especializada em acess\u00f3rios para motocicletas BMW imaginava como seria<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[1190,1325,2773,3455],"class_list":["post-53321","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-conceitos-e-customizacoes","tag-r1200gs","tag-r1250gs","tag-r1800gs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53325,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53321\/revisions\/53325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}