{"id":53239,"date":"2020-12-15T10:04:08","date_gmt":"2020-12-15T13:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=53239"},"modified":"2020-12-15T10:05:52","modified_gmt":"2020-12-15T13:05:52","slug":"moto-guzzi-atualiza-modelo-v7-special-para-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=53239","title":{"rendered":"Moto Guzzi atualiza linha V7 para 2021"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">\u00c0s v\u00e9speras de completar 100 anos, a Moto Guzzi \u00e9 retro por excel\u00eancia e est\u00e1 apresentando, essa semana, uma atualiza\u00e7\u00e3o robusta para o conhecida V7. A motocicleta ano 2021 tem novo motor, nova cicl\u00edstica e novas vers\u00f5es.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Moto-Guzzi-V7-2021-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-53240\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Moto-Guzzi-V7-2021-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"521\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"2\">O velho motor V-Twin transversal de 744 cm\u00b3, dispon\u00edvel desde 2007, se foi para a chegada de um novo engenho, de 850cc derivado da V85 TT. Mas Moto Guzzi afirma que muita coisa mudou, tanto que os valores de desempenho s\u00e3o diferentes.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A fabricante de G\u00eanova reivindica <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">65cv na nova V7, um aumento consider\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o aos 52 cv do modelo anterior, e um torque m\u00e1ximo estimado em 7,4 kgf.m. Eles tamb\u00e9m disponibiliza\u00e7\u00e3o uma vers\u00e3o de menor pot\u00eancia para enquadr\u00e1-la na categoria A2 europeia.<\/span><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Moto-Guzzi-V7-2021-10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-53249\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Moto-Guzzi-V7-2021-10-300x212.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"212\" \/><\/a>Para acompanhar o novo motor, os <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">tubos de escapamento est\u00e3o maiores, h\u00e1 uma transmiss\u00e3o final maior, uma roda traseira mais larga (agora 150\/70) e novos amortecedores Kayaba, que proporcionam mais curso de suspens\u00e3o. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"4\">No que diz respeito \u00e0 estrutura, eles redesenharam o chassi na \u00e1rea da mesa de dire\u00e7\u00e3o para uma maior rigidez. O design \u00e9 basicamente o mesmo de sempre, por\u00e9m com novas tampas laterais e um para-lama traseiro mais curto para dar um ar mais descolado.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Duas vers\u00f5es ser\u00e3o disponibilizadas: V7 <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"7\">Stone e V7 Special. A primeira \u00e9 mais esportiva, sem cromados, com rodas de liga, ilumina\u00e7\u00e3o totalmente LED e painel digital de LCD. Est\u00e1 dispon\u00edvel em tr\u00eas esquemas de cores com acabamento acetinado: Nero Ruvido (preto), Azzurro Chiaccio (azul) e Arancione Rame (laranja).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A V7 Special \u00e9 totalmente cl\u00e1ssica com acabamentos cromados e as rodas raiadas que seu publico espera. Para n\u00e3o decepcion\u00e1-los com resqu\u00edcios de modernidade, o painel \u00e9 composto por dois mostradores completamente anal\u00f3gicos e a ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 garantida por l\u00e2mpadas. A vers\u00e3o estar\u00e1 dispon\u00edvel em <span data-language-for-alternatives=\"pt\" data-language-to-translate-into=\"auto\" data-phrase-index=\"0\">Blu Formale (azul) e Grigio Casual (cinza).<\/span><\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0s v\u00e9speras de completar 100 anos, a Moto Guzzi \u00e9 retro por excel\u00eancia e est\u00e1 apresentando, essa semana,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[149,3452,878],"class_list":["post-53239","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-moto-guzzi","tag-moto-guzzi-v7","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53239"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53254,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53239\/revisions\/53254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}