{"id":53006,"date":"2020-12-03T10:31:38","date_gmt":"2020-12-03T13:31:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=53006"},"modified":"2024-01-26T15:16:52","modified_gmt":"2024-01-26T18:16:52","slug":"como-e-o-honda-forza-350-que-vira-ao-brasil-em-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=53006","title":{"rendered":"Como \u00e9 o Honda Forza 350 que vir\u00e1 ao Brasil em 2021?"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Essa semana, a Honda anunciou que vai trazer as novas CBR 1000RR-R Fireblade, \u00c1frica Twin 1100 e o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Forza 350 ao Brasil em 2021. As duas primeiras voc\u00ea j\u00e1 conhece bem, mas e esse scooter? Leia mais sobre ele aqui.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Honda-Forza-350-2021-Capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-53021\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Honda-Forza-350-2021-Capa-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"326\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora desconhecida no pa\u00eds, as origens da s\u00e9rie Forza remontam a 2001, com a introdu\u00e7\u00e3o do modelo NSS 250 \u201cReflex\u201d nos EUA e Canad\u00e1, o que durou at\u00e9 2008. Por volta de 2014, o nome c\u00f3digo do modelo evoluiu para NSS 300 devido aos 30cc extras transformando-se no Forza 300, nome utilizado na Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao contr\u00e1rio dos scooters que conhecemos, a s\u00e9rie Forza \u00e9 inspirada pela esportividade. O design \u00e9 agressivo e o motor forte o suficiente para justificar o nome e n\u00e3o fazer feio no tr\u00e2nsito. O Forza 300 vinha equipado com o mesmo propulsor do SH300i, ou seja, um monocil\u00edndrico de 279 cm\u00b3 com 4 v\u00e1lvulas e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, que rendia 25,9 cv a 7.500 rpm.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Honda-Forza-350-2021-1-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-53010\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Honda-Forza-350-2021-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com ares de maxiscooter, o Forza 300 vinha com um abrangente painel de quatro medidores anal\u00f3gicos ao redor de uma tela LCD central. Um generoso para-brisa oferecia prote\u00e7\u00e3o contra o vento impressionante para a categoria. O assento em dois n\u00edveis tinha um grande encosto integrado para o condutor estimulando pegar a estrada. Sob o assento, espa\u00e7o para dois capacetes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bem, mas e o atual Forza 350? Como voc\u00ea pode presumir, trata-se de uma evolu\u00e7\u00e3o do Forza 300 motivada pelas novas leis de emiss\u00f5es do Euro5. O di\u00e2metro e o curso foram esticados mais uma vez, fazendo o motor crescer de 279 cm\u00b3 para 330 cm\u00b3. Al\u00e9m disso, eles adicionaram um virabrequim 10% mais leve, corpos de borboleta maiores (36 mm de 34 mm), v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o de maior di\u00e2metro e entradas revisadas de admiss\u00e3o e exaust\u00e3o.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Honda-Forza-350-2021-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-53016\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Honda-Forza-350-2021-7.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O trabalho fez com que o motor aumentasse os n\u00fameros de desempenho ao mesmo tempo em que obedece a legisla\u00e7\u00e3o ambiental e n\u00e3o acrescenta mais peso. Agora s\u00e3o 29 cv a 7.000 rpm e 3,2 kgf.m a 5.750 giros, o que fez a velocidade m\u00e1xima subir para 137 km\/h, ou 8 km\/h a mais. Partindo da imobilidade, o scooter percorre 200 metros em 10,4s ou 0s7 mais r\u00e1pido que o seu antecessor, de acordo com a Honda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9 um desempenho consider\u00e1vel para o cidad\u00e3o comum, por isso o Forza 350 vem com controle de tra\u00e7\u00e3o, o que na Honda \u00e9 chamado de &#8220;Controle de Torque Selecion\u00e1vel&#8221; (HSTC). N\u00e3o \u00e9 ajust\u00e1vel, mas pode ser desligado no lado esquerdo do guid\u00e3o. O para-brisa foi redesenhado e agora pode ser ajustado eletricamente em 180 mil\u00edmetros (+ 40 mm).<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Honda-Forza-350-2021-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-53013\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Honda-Forza-350-2021-4.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A tecnologia LED \u00e9 a palavra m\u00e1gica para toda a nova ilumina\u00e7\u00e3o. Os piscas agora vem com uma fun\u00e7\u00e3o de freio de emerg\u00eancia, que piscam quando o scooter tomba. O compartimento do assento (a 780 mm do solo) pode ser dividido e acomoda dois capacetes integrais. No porta-luvas frontal, uma tomada USB foi adicionada. Opcionalmente o scooter pode parear-se com seu smartphone via Bluetooth, ent\u00e3o os comandos por voz tamb\u00e9m entram em vigor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A chave \u00e9 do tipo presencial (Smart Key) e controla tanto o interruptor principal para a igni\u00e7\u00e3o quanto o travamento do assento e o top case de 45 litros. Com ela no bolso, a tampa superior destrava e trava automaticamente quando o condutor sai do scooter. Naturalmente, para n\u00e3o dar chance ao azar, o ba\u00fa tamb\u00e9m pode ser fechado com a chave.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Honda-Forza-350-2021-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-53012\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Honda-Forza-350-2021-3.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nas concession\u00e1rias da Europa, o Forza 350 ser\u00e1 oferecido em cinco cores: preto perolizado, branco perolizado, cinza met\u00e1lico (j\u00e1 existentes no cat\u00e1logo), al\u00e9m das novas cinza perolizado e azul perolizado. A linha ainda conta com vers\u00f5es de 150cc e a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=51321\">in\u00e9dita 750cc<\/a>. Em um dos segmentos mais antigos do mercado, em que a concorr\u00eancia joga pesad\u00edssimo, a Honda n\u00e3o brinca em servi\u00e7o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No Brasil, os scooters ainda lutam para se afastar da imagem de \u201cve\u00edculo para quem n\u00e3o sabe dirigir\u201d, talvez uma heran\u00e7a das nossas cinquentinhas. Mas o panorama come\u00e7ou a mudar com a introdu\u00e7\u00e3o do PCX 150 e pode dar o pr\u00f3ximo passo com o Forza 350. A novidade chega para substituir o SH300i, que j\u00e1 est\u00e1 com descontos nos revendedores. Pre\u00e7o e disponibilidade ainda s\u00e3o uma inc\u00f3gnita.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Essa semana, a Honda anunciou que vai trazer as novas CBR 1000RR-R Fireblade, \u00c1frica Twin 1100 e o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[3435,3354,41,1085],"class_list":["post-53006","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-forza-350","tag-forza-750","tag-honda","tag-materias-especiais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53006"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72529,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53006\/revisions\/72529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}