{"id":52710,"date":"2020-11-24T10:33:01","date_gmt":"2020-11-24T13:33:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=52710"},"modified":"2020-12-02T09:39:53","modified_gmt":"2020-12-02T12:39:53","slug":"suzuki-apresenta-linha-2021-da-v-strom-650-na-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=52710","title":{"rendered":"Suzuki apresenta linha 2021 da V-Strom 650 na \u00cdndia"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Suzuki est\u00e1 apresentando hoje (24) a linha 2021 da V-Strom 650. Sem grandes altera\u00e7\u00f5es, a motocicleta agora est\u00e1 apta aos os novos padr\u00f5es de emiss\u00f5es e ganhou uma paleta de cores completamente nova.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Suzuki-DL650-V-Strom-2021-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-52718 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Suzuki-DL650-V-Strom-2021-capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"452\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Suzuki j\u00e1 havia revelado a nova linha pela primeira vez no Sal\u00e3o Auto Expo em fevereiro deste ano. No entanto, devido \u00e0 pandemia de Coronav\u00edrus, a marca de Hamamatsu resolveu adiar a apresenta\u00e7\u00e3o definitiva de sua principal adventure m\u00e9dia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais uma vez revisado, o tradicional motor V-Twin a 90\u00ba segue agora os novos padr\u00f5es de emiss\u00f5es do Euro5 e BS6 sem que isso afetasse muito o seu desempenho, que continua em torno de 70 cv de pot\u00eancia a 8.000 rpm e 62 Nm de torque m\u00e1ximo a 6.500 rpm. O c\u00e2mbio tem seis marchas.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Suzuki-DL650-V-Strom-2021-capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-52719\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Suzuki-DL650-V-Strom-2021-capa-2-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" \/><\/a>Comprovadamente boa, a cicl\u00edstica tamb\u00e9m permaneceu inalterada, com os mesmos garfos telesc\u00f3picos de 43 mil\u00edmetros na dianteira e suspens\u00e3o monoshock na traseira. A roda dianteira, de 19 polegadas, conta com discos de freio de 320 mm na enquanto a roda traseira, de 17 polegadas, possui disco simples de 260mm com pin\u00e7a de pist\u00e3o \u00fanico. Seu peso total \u00e9 de 216 kg.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 12.0pt; text-align: justify;\">O design permanece o mesmo inaugurado em 2017, por\u00e9m com uma maior op\u00e7\u00e3o de cores. A V-Strom 650 convencional est\u00e1 dispon\u00edvel em vermelho, branco e cinza. J\u00e1 a vers\u00e3o XT, com rodas raiadas e acess\u00f3rios extras pode ser adquirida em preto\/vermelho, cinza\/azul, amarelo\/dourado e branco\/preto com detalhes em dourado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao cockpit, o condutor encontra o bem conhecido painel misto, com tac\u00f4metro anal\u00f3gico e informa\u00e7\u00f5es digitais. A parte eletr\u00f4nica \u00e9 b\u00e1sica, mas eficiente, com controle de tra\u00e7\u00e3o de tr\u00eas n\u00edveis e ABS de canal duplo. H\u00e1 ainda o interessante recurso &#8220;Easy Start&#8221;, que d\u00e1 a partida sem estresse mesmo com o motor frio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na Europa, a chegada da nova V-Strom 650 \u00e0s concession\u00e1rias come\u00e7a em janeiro de 2021. Os pre\u00e7os na Europa n\u00e3o foram revelados, mas na \u00cdndia ela est\u00e1 mais cara. O modelo 2021 foi tabelado em 8,84 lakh enquanto o 2020 ainda pode ser encontrado por 7,46 lakhs.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #800000;\">Suzuki V-Strom 650<\/span><\/h5>\n\n<h5><span style=\"color: #800000;\">Suzuki V-Strom 650 XT<\/span><\/h5>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Suzuki est\u00e1 apresentando hoje (24) a linha 2021 da V-Strom 650. 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