{"id":52661,"date":"2020-11-23T13:53:41","date_gmt":"2020-11-23T16:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=52661"},"modified":"2020-12-01T08:33:32","modified_gmt":"2020-12-01T11:33:32","slug":"kawasaki-z-h2-ganha-versao-se-para-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=52661","title":{"rendered":"Kawasaki Z H2 ganha vers\u00e3o SE em 2021"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Kawasaki apresentou hoje (23) a vers\u00e3o SE para a Z H2 em 2021. A hypernaked sobrealimentada japonesa ganhou suspens\u00e3o eletr\u00f4nica Showa \u201cSkyhook&#8221; e outras pequenas melhorias.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Kawasaki-Z-H2-SE-2021-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-52672\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Kawasaki-Z-H2-SE-2021-capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apresentada pela primeira vez na ZX-10R SE, a suspens\u00e3o se ajusta autom\u00e1tica e eletronicamente \u00e0s ondula\u00e7\u00f5es da estrada, mantendo tudo nivelado em milissegundos. O <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50963\">sistema<\/a> tamb\u00e9m leva em considera\u00e7\u00e3o as for\u00e7as de frenagem para gerenciar o mergulho do garfo na desacelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m da suspens\u00e3o (dispon\u00edvel tamb\u00e9m na Ninja H2 SX SE e Versys 1000 SE), a ZH2 SE ganhou um sistema de frenagem aprimorado, com pin\u00e7as Brembo Stylema\u00a0M4.32 de competi\u00e7\u00e3o e tubula\u00e7\u00e3o do fluido em malha de a\u00e7o, al\u00e9m de um novo cilindro mestre. Isso, por\u00e9m acrescentou peso \u00e0 motocicleta, que passou de 239 kg para 240 kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apresentada <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=43750\">no ano passado<\/a>, a Z H2 ainda \u00e9 muito recente e, portanto, n\u00e3o teve as suas caracter\u00edsticas mec\u00e2nicas alteradas. A naked utiliza um quadro tubular de a\u00e7o verde para sustentar o motor tetracil\u00edndrico de 998 cm\u00b3, o mesmo da H2 SX, que rende cerca de 200 cv a 11.000 rpm e 13,97 kgf.m a 8.500 rota\u00e7\u00f5es, cerca de 1.000 giros a menos que a sport-touring.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na parte eletr\u00f4nica, a ZH2 SE conta com ilumina\u00e7\u00e3o completa de LED e um novo painel digital TFT com conectividade via bluetooth, o mesmo da Ninja ZX-10R e ZX-10RR. A pintura em preto met\u00e1lico com pinceladas em verde (Metallic Diablo Black\/Golden Blazed Green) tamb\u00e9m \u00e9 exclusiva da vers\u00e3o, que ser\u00e1 comercializada na Europa por cerca de 20 mil euros.<\/p>\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ch003U5PJlM\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kawasaki apresentou hoje (23) a vers\u00e3o SE para a Z H2 em 2021. 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