{"id":52530,"date":"2020-11-19T11:38:09","date_gmt":"2020-11-19T14:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=52530"},"modified":"2020-11-20T10:59:47","modified_gmt":"2020-11-20T13:59:47","slug":"como-seria-uma-honda-rc30-em-2021-o-estudio-kardesign-demonstra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=52530","title":{"rendered":"Como seria uma Honda RC30 em 2021? O est\u00fadio Kardesign demonstra"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">J\u00e1 faz mais de 30 anos que a Honda VFR 750R (RC30) apareceu e ainda continua no imagin\u00e1rio dos motociclistas. Como seria se a marca japonesa embarcasse na febre retr\u00f4 e fizesse uma vers\u00e3o atualizada? O est\u00fadio Kardesign nos d\u00e1 uma ideia.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-VRF800-RC30-Look-2020.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-52532\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-VRF800-RC30-Look-2020.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"406\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os brit\u00e2nicos j\u00e1 conhecidos por suas ilustra\u00e7\u00f5es muito bem feitas aproveitaram a base da descendente da RC30, a VFR 800 (ainda dispon\u00edvel \u00e0 venda) que tamb\u00e9m ostenta uma balan\u00e7a monobra\u00e7o e um motor V4 de 782 cm\u00b3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora as carenagens dianteiras sejam praticamente uma c\u00f3pia da RC 30 original, inclusive com far\u00f3is redondos, a motocicleta foi equipada com equipamentos modernos, como ilumina\u00e7\u00e3o de LED, pin\u00e7as de freio Brembo Stylema e suspens\u00f5es \u00d6hlins.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor original da VFR800 \u00e9 capaz de entregar 106 cv a 10.250 rpm e 7,5 kgf.m de torque a 8.500 giros, com o prop\u00f3sito de viajar esportivamente. N\u00e3o seria nada dif\u00edcil, portanto, dar uma apimentada no desempenho para a suposta esportiva retr\u00f4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sucesso de modelos como Kawasaki Z900RS e mais especificamente a MV Agusta Superveloce 800 demonstram como h\u00e1 um p\u00fablico \u00e1vido por emula\u00e7\u00f5es de um passado n\u00e3o t\u00e3o distante. A Honda, aparentemente, parece n\u00e3o se importar muito com isso, para al\u00edvio da concorr\u00eancia&#8230;<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00e1 faz mais de 30 anos que a Honda VFR 750R (RC30) apareceu e ainda continua no imagin\u00e1rio<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[41,2718,1586,1854,1161,3419],"class_list":["post-52530","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-honda","tag-kardesign","tag-rc30","tag-vfr750r","tag-videos","tag-vrf-800"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52530"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52607,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52530\/revisions\/52607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}