{"id":52470,"date":"2020-11-18T16:52:00","date_gmt":"2020-11-18T19:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=52470"},"modified":"2020-11-24T14:50:57","modified_gmt":"2020-11-24T17:50:57","slug":"ducati-apresenta-panigale-v4-sp-de-uso-exclusivo-nas-pistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=52470","title":{"rendered":"Ducati apresenta Panigale V4 SP, de uso exclusivo nas pistas"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Ducati apresentou hoje (18) a Panigale V4 SP, nova vers\u00e3o numerada da superbike italiana. Com o motor ajustado para maior torque em m\u00e9dios regimes e uma s\u00e9rie de acess\u00f3rios de competi\u00e7\u00e3o, o modelo mira os pilotos ocasionais.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Ducati-Panigale-V4-SP-2021-Capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-52489\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Ducati-Panigale-V4-SP-2021-Capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Introduzida pela primeira vez na Ducati 851, a sigla SP (que significa Sport Production) identificava as vers\u00f5es que formavam a base das motos de competi\u00e7\u00e3o utilizadas no <em>Sport Production Championship<\/em>, precursor do atual Mundial de Superstock. Ou seja, modelos de produ\u00e7\u00e3o com equipamentos espec\u00edficos para ter o seu desempenho aprimorado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Baseada nesse background, a nova Panigale V4 SP diferencia-se da Panigale V4 S pela pintura em preto fosco\/carbono &#8220;Winter Test&#8221;, semelhante \u00e0 utilizada pela Ducati Corse na pr\u00e9-temporada do Mundial de Superbike. O prateado no tanque de combust\u00edvel \u00e9, na verdade, o alum\u00ednio escovado da pe\u00e7a exposto.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Ducati-Panigale-V4-SP-2021-18.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-52488\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Ducati-Panigale-V4-SP-2021-18.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Panigale V4 SP tamb\u00e9m traz consigo alguns componentes da Superleggera V4, como as rodas de carbono, 1,4 kg mais leves que as originais de alum\u00ednio, e pin\u00e7as de freio Brembo Stylema R, que s\u00e3o acionadas por um pist\u00e3o radial MCS 19.21 que permite ajuste remoto na sensa\u00e7\u00e3o de frenagem. As suspens\u00f5es s\u00e3o \u00d6hlins, com bengalas NIX30 na dianteira e amortecedor\u00a0TTX36 na traseira, ambos ajust\u00e1veis eletronicamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor em si \u00e9 o mesmo da Panigale V4 S, que entrega 214 cv a 13.000 rpm. Mas o torque de 12,23 kgf.m chega mais cedo, aos 9.500 rpm ao inv\u00e9s de 10.000 rpm na S, com o objetivo de melhorar o desempenho na sa\u00edda das curvas. Al\u00e9m disso, a SP conta com embreagem seca e uma corrente mais leve, a mesma utilizada na MotoGP.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Ducati-Panigale-V4-SP-2021-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-52482\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Ducati-Panigale-V4-SP-2021-11.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O foco no piloto tamb\u00e9m fica evidente nas novas pedaleiras de alum\u00ednio com cinco regulagens, na capa da embreagem de carbono semi-aberta, tampas para a retirada do suporte de placa e espelhos, al\u00e9m de um kit de telemetria com m\u00f3dulo GPS, que permite analisar o desempenho. O para-lama dianteiro e os winglets tamb\u00e9m s\u00e3o de carbono. Gra\u00e7as a tudo isso, a moto pesa 173 quilos, 1 kg a menos que a V4 S.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Projetada para uso exclusivo em circuitos fechados, a nova Panigale V4 SP ter\u00e1 cada n\u00famero de chassi estampado em uma placa localizada na base do guid\u00e3o. Apenas a cor Winter Test est\u00e1 dispon\u00edvel e o pre\u00e7o anunciado \u00e9 de colossais 35.990 euros. A vers\u00e3o vai conviver normalmente com as demais Panigale V4, V4S, V4R e Superleggera.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ducati apresentou hoje (18) a Panigale V4 SP, nova vers\u00e3o numerada da superbike italiana. Com o motor<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[16,878,3416],"class_list":["post-52470","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ducati","tag-noticias","tag-panigale-v4-sp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52470"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52492,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52470\/revisions\/52492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}