{"id":52166,"date":"2020-11-11T14:50:39","date_gmt":"2020-11-11T17:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=52166"},"modified":"2020-11-18T12:26:49","modified_gmt":"2020-11-18T15:26:49","slug":"conheca-o-honda-sh350i-sucessor-do-sh300i-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=52166","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a o Honda SH350i, sucessor do SH300i na Europa"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Pr\u00e1tica, como sempre, a Honda apresentou ontem (11) todas as suas novidades para 2021 de uma s\u00f3 vez. E uma delas \u00e9 o SH350i, que vai substituir o nosso conhecido SH300i no mercado europeu.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-SH350i-2021-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-52190\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-SH350i-2021-capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como de praxe, o acr\u00e9scimo de cilindrada se deve ao Euro5, solu\u00e7\u00e3o para poder adotar catalisadores maiores sem perder pot\u00eancia. O di\u00e2metro e o curso foi aumentado para 77 x 70,7 mm, fazendo o motor crescer de 279 cm\u00b3 para 330 cm\u00b3. A taxa de compress\u00e3o foi elevada para 10,5:1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para aproveitar ao m\u00e1ximo o novo deslocamento, o comprimento e o tempo de levantamento das v\u00e1lvulas tamb\u00e9m foram modificados. Em compara\u00e7\u00e3o com o modelo anterior, o fechamento das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e a abertura\/fechamento das v\u00e1lvulas de exaust\u00e3o foram retardados em 5\u00ba. Em ambas, a eleva\u00e7\u00e3o foi aumentada em 0,3 mm.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-SH350i-2021-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-52180\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-SH350i-2021-4.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, o virabrequim tamb\u00e9m foi redesenhado e est\u00e1 10% mais leve. Para otimizar o resfriamento do pist\u00e3o, um jato de \u00f3leo \u00e9 pulverizado em sua parte inferior, o que permite antecipar o tempo de igni\u00e7\u00e3o e a efici\u00eancia da combust\u00e3o. Tudo isso resultou em 29 cv a 7.500 rpm e 3,2 kgf.m a 5.250 rota\u00e7\u00f5es, ou 12,4% a mais que o SH300i.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se o motor recebeu anabolizantes, a carroceria passou por uma dieta. Quadro e pain\u00e9is de menor espessura, al\u00e9m de novos materiais nos componentes reduziram o peso em 1 kg, enquanto melhoraram a estabilidade e o conforto em altas velocidades, eles dizem. Na dianteira, o scooter monta garfos telesc\u00f3picos de 35mm e disco de freio de 256mm. Na traseira, amortecedores duplos e disco de 240mm. O ABS \u00e9 de dois canais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O design tamb\u00e9m foi totalmente reformulado. O SH350i conta com um novo conjunto \u00f3ptico, com farol duplo na parte de baixo e luzes de posi\u00e7\u00e3o na parte de cima. A lanterna e os piscas redesenhados s\u00e3o integrados na parte traseira, entre as al\u00e7as do passageiro, que agora s\u00e3o de alum\u00ednio. Toda a ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 de LED.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-SH350i-2021-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-52187\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-SH350i-2021-11.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um novo painel digital de LCD substitui o anal\u00f3gico anterior e re\u00fane, al\u00e9m das informa\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas, todas as luzes de advert\u00eancia, incluindo o HSTC, ABS e a nova fun\u00e7\u00e3o freio de advert\u00eancia, que aciona as luzes ao detectar uma freada forte na estrada. Tudo \u00e9 comandado por bot\u00f5es no lado esquerdo. O scooter ainda conta com chave presencial, que habilita a igni\u00e7\u00e3o, o compartimento de carga e o top case traseiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Falando em compartimento de carga, este pode acomodar um capacete integral e conta tamb\u00e9m com uma entrada USB para carregar um dispositivo m\u00f3vel. A altura do assento \u00e9 de 805mm (apenas 5mm a mais que a SH125\/150 anterior), o assoalho \u00e9 plano e o painel frontal conta com um gancho dobr\u00e1vel para carregar sacolas ou bolsas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dispon\u00edvel no mercado europeu nas cores vermelho met\u00e1lico, prata met\u00e1lico, branco perolizado ou preto, o SH350i chega \u00e0s concession\u00e1rias da marca provavelmente junto com os demais scooters Forza 350 e Forza 750. O pre\u00e7o n\u00e3o foi anunciado, mas o atual SH300i ainda pode ser encontrado por cerca de \u20ac 6.000.<\/p>\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GC8FQU534Po\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h5><span style=\"color: #800000;\">Honda SH350i &#8211; Ficha T\u00e9cnica<\/span><\/h5>\n<table class=\"tabla-datos\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>MOTOR<\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Tipo de motor<\/td>\n<td>Cilindro \u00fanico, 4 tempos, SOHC, refrigerado a l\u00edquido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Deslocamento<\/td>\n<td>330 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Di\u00e2metro x curso<\/td>\n<td>77 x 70,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td>10,5: 01<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/td>\n<td>29 cv a 7.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Torque m\u00e1ximo<\/td>\n<td>3,2 kgf.m a 5.750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Embreagem<\/td>\n<td>Centr\u00edfuga autom\u00e1tica;\u00a0tipo seco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Tipo de transmiss\u00e3o<\/td>\n<td>CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Transmiss\u00e3o final<\/td>\n<td>Correia dentada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Chassi<\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Quadro<\/td>\n<td>Tipo coluna inferior de a\u00e7o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Suspens\u00e3o dianteira<\/td>\n<td>Garfo telesc\u00f3pico de 35 mm de di\u00e2metro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Curso dianteiro<\/td>\n<td>ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Suspens\u00e3o traseira<\/td>\n<td>Amortecedores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Curso<\/td>\n<td>ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Freio dianteiro<\/td>\n<td>Disco \u00fanico com pin\u00e7a de pist\u00e3o duplo, 256 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Freio traseiro<\/td>\n<td>Disco \u00fanico com pin\u00e7a de pist\u00e3o \u00fanico, 240 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Pneu dianteiro<\/td>\n<td>110\/70-16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Pneu traseiro<\/td>\n<td>130\/70-16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pesos e dimens\u00f5es<\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Comprimento total<\/td>\n<td>2.160 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Largura<\/td>\n<td>742 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Altura<\/td>\n<td>1.161 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Altura do assento<\/td>\n<td>805 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Dist\u00e2ncia entre eixos<\/td>\n<td>1.452 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td>174 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Tanque<\/td>\n<td>9,1 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>PRE\u00c7O<\/th>\n<th><\/th>\n<th>ND<\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" 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vez.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[41,878,3405],"class_list":["post-52166","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-honda","tag-noticias","tag-sh350i"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52166"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52458,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52166\/revisions\/52458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}