{"id":52096,"date":"2020-11-10T14:01:03","date_gmt":"2020-11-10T17:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=52096"},"modified":"2020-11-17T11:15:59","modified_gmt":"2020-11-17T14:15:59","slug":"honda-x-adv-fica-mais-leve-e-potente-em-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=52096","title":{"rendered":"Honda X-ADV fica mais leve e potente em 2021"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Honda apresentou hoje (10) o modelo 2021 do X-ADV. O maxiscooter aventureiro ganhou as mesmas atualiza\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas da NC750X ficando mais leve e potente.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-X-ADV-2021-capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-52111\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-X-ADV-2021-capa-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ambas compartilham o mesmo motor de dois cilindros em linha e 745 cm\u00b3, que ganhou um escapamento revisado para se enquadrar ao padr\u00e3o Euro5 de emiss\u00f5es, ajustes no sincronismo das v\u00e1lvulas e 600 rpm extras, o que fez a pot\u00eancia final subir para 59 cv a 6.750 rpm e 7 kgf.m de torque a 4.750 giros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da mesma forma, o X-ADV recebeu um acelerador Ride By Wire, o que possibilitou a introdu\u00e7\u00e3o de tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de controle de tra\u00e7\u00e3o, que ainda pode ser desligado para o uso no Off-Road. O c\u00e2mbio de dupla embreagem (DCT) tamb\u00e9m foi atualizado com programa\u00e7\u00e3o veiculada aos tr\u00eas modos de pilotagem espec\u00edficos e um personaliz\u00e1vel.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-X-ADV-2021-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-52100\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-X-ADV-2021-4.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para controlar tudo isso, o X-ADV ganhou um novo painel digital de TFT colorido, que cont\u00e9m o &#8220;Honda Smartphone Voice Control System&#8221;. A tecnologia permite que aqueles com um fone de ouvido Bluetooth e smartphone compat\u00edvel controlem chamadas, navega\u00e7\u00e3o e m\u00fasica com sua voz. O para-brisa agora \u00e9 ajust\u00e1vel em cinco posi\u00e7\u00f5es sem a necessidade de ferramentas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em uma primeira olhada n\u00e3o parece, mas o X-ADV ganhou, sim, um pequeno <em>facelift<\/em> na linha 2021, o seu primeiro desde o lan\u00e7amento em 2016. Praticamente todos os pain\u00e9is externos foram remodelados ou reestilizados, inclusive os far\u00f3is, que agora contam com luzes diurnas de LED passando pelo meio das lentes.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-X-ADV-2021-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-52099\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-X-ADV-2021-3.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O assento tamb\u00e9m foi remodelado e embora ainda tenha 820 mm de altura, suas laterais ganharam contornos para tornar o alcance do solo um pouco mais f\u00e1cil. O quadro foi totalmente redesenhado para aumentar a capacidade de carga no porta-malas para 22 litros (21 antes), al\u00e9m de ficar 1 kg mais leve. A moto toda, ali\u00e1s, pesa 236 quilos, 3 kg a menos do que antes. H\u00e1 tamb\u00e9m uma tomada USB no compartimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Honda n\u00e3o informou o pre\u00e7o e a chegada do novo X-ADV \u00e0s concession\u00e1rias europeias, mas quando isso acontecer ser\u00e1 disponibilizado em tr\u00eas cores: cinza (Pearl Mud Grey), prata (Matt Beta Silver), preta (Metallic e Graphite Black) e o novo vermelho (Grand Prix Red). Malas laterais e um top case tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis como opcional.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda apresentou hoje (10) o modelo 2021 do X-ADV. 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