{"id":52050,"date":"2020-11-10T09:40:24","date_gmt":"2020-11-10T12:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=52050"},"modified":"2022-02-22T13:56:56","modified_gmt":"2022-02-22T16:56:56","slug":"honda-apresenta-nc750x-mais-leve-e-agil-para-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=52050","title":{"rendered":"Honda apresenta NC750X mais leve e potente para 2021"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Honda est\u00e1 apresentando hoje (10) o modelo 2021 da NC750X para o mercado europeu. A vers\u00e1til motocicleta recebeu uma s\u00e9rie de atualiza\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas e mec\u00e2nicas, ficando 6 quilos mais leve e ligeiramente mais potente.<\/strong><\/span><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-NC750X-2021-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-52065\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-NC750X-2021-Capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A introdu\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria do Euro5 em 2021 fez todas as fabricantes trabalharem novamente em seus principais produtos de forma que cumprissem as novas legisla\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es sem perder pot\u00eancia. E a NC750X, em atividade desde 2012, n\u00e3o foi diferente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para compensar a ado\u00e7\u00e3o de catalisadores maiores no novo escapamento, o motor de dois cilindros e 745 cm\u00b3 pode agora girar 600 rpm a mais no modelo de 2021. Junto com v\u00e1lvulas de sincroniza\u00e7\u00e3o ajustada, isso proporcionou uma pot\u00eancia de pico de 59 cv e 7 kgf.m de torque. Em compara\u00e7\u00e3o, o modelo 2020 rende 54,5 cv a 6.250 rpm \u00a0e 6,94 kgf.m a 4.750 rpm.<\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-NC750X-2021-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-52062\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-NC750X-2021-12.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outras mudan\u00e7as foram feitas na transmiss\u00e3o. Al\u00e9m da ado\u00e7\u00e3o de uma embreagem deslizante, as marchas de 1 a 3 ficaram mais curtas, enquanto as de quatro a seis, mais longas. Isso proporcionou acelera\u00e7\u00f5es mais vivazes e redu\u00e7\u00f5es mais esportivas, ao passo que a motocicleta agora \u00e9 capaz de percorrer 400 km com um tanque de combust\u00edvel cheio, ou 14,1 litros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As mudan\u00e7as no quadro de a\u00e7o tubular s\u00e3o praticamente invis\u00edveis, embora tenham reduzido o peso em 6 kg. J\u00e1 que a NC750X permanece a maior parte do tempo em asfalto, o curso dos garfos dianteiros foi reduzido para 120 mil\u00edmetros, o mesmo acontecendo no amortecedor traseiro, abaixando a altura do assento em 30 mil\u00edmetros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na parte est\u00e9tica, a nova NC750X pode ser reconhecida pelo conjunto \u00f3ptico frontal redesenhado, o que melhorou a prote\u00e7\u00e3o contra vento e clima. A ilumina\u00e7\u00e3o agora \u00e9 toda de LED, at\u00e9 nos piscas, com fun\u00e7\u00e3o de sinal de freio de emerg\u00eancia. O compartimento de armazenamento sobre o tanque fict\u00edcio teve a capacidade aumentada para impressionantes 23 litros.<\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-NC750X-2021-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-52061\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Honda-NC750X-2021-11.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na parte eletr\u00f4nica, a introdu\u00e7\u00e3o de um acelerador <em>Ride By Wire<\/em> permitiu a ado\u00e7\u00e3o de tr\u00eas modos de pilotagem (Sport, Rain, Standard). O controle de tra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode ser definido em tr\u00eas est\u00e1gios ou desligado. Tudo isso \u00e9 controlado atrav\u00e9s de comandos no punho esquerdo. Uma entrada USB tamb\u00e9m pode ser inserida como opcional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Honda NC750X ser\u00e1 oferecida nas concession\u00e1rias europeias em quatro op\u00e7\u00f5es de cores: preto met\u00e1lico (Matt Ballistic Black Metallic), branco perolizado (Pearl Glare White), azul met\u00e1lico (Glint Wave Blue Metallic) e um novo tom de vermelho (Grand Prix Red). Pre\u00e7os n\u00e3o foram divulgados, mas o modelo 2020 \u00e9 vendido por aproximadamente \u20ac 7.500.<\/p>\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda est\u00e1 apresentando hoje (10) o modelo 2021 da NC750X para o mercado europeu. 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