{"id":51361,"date":"2020-10-14T14:44:37","date_gmt":"2020-10-14T17:44:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=51361"},"modified":"2020-10-23T11:42:05","modified_gmt":"2020-10-23T14:42:05","slug":"yamaha-tenere-700-adventure-e-flagrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=51361","title":{"rendered":"Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 Adventure \u00e9 flagrada"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Foi flagrado rodando em testes um novo prot\u00f3tipo de Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 que tem tudo para ser uma vers\u00e3o &#8220;Adventure&#8221; da moto, mais equipada e com enfoque em longas viagens.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Yamaha-T\u00e9n\u00e9r\u00e9-700-prototype-OCT2020-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-51364\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Yamaha-T\u00e9n\u00e9r\u00e9-700-prototype-OCT2020-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As fotos mostram a trilheira parcialmente encoberta por lonas pretas para evitar que suas linhas sejam descobertas. Ainda assim, percebemos que o tanque de combust\u00edvel parece maior, assim como o assento, de aspecto mais confort\u00e1vel que o atual.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tamb\u00e9m \u00e9 vis\u00edvel nas imagens a presen\u00e7a de um rack para a coloca\u00e7\u00e3o de alforjes laterais, o que sugere o equipamento de s\u00e9rie nessa vers\u00e3o. O protetor de c\u00e1rter tamb\u00e9m possui desenho ligeiramente diferente do modelo convencional.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por outro lado, a fotografia frontal mostra que os far\u00f3is, apesar de estarem encobertos, parecem os mesmos da T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 padr\u00e3o, embora as setas indicadoras, escondidas debaixo das lonas, pare\u00e7am estar posicionados mais abaixo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora elogiada desde o seu lan\u00e7amento em 2018, a T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 por vezes \u00e9 referida como radical demais para o motociclista comum necessitando de maior conforto para encarar longas horas na estrada, como o seu p\u00fablico gosta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parece bastante plaus\u00edvel, portanto, que a Yamaha esteja desenvolvendo uma vers\u00e3o mais equipada para enfrentar a BMW F850GS, KTM 790 Adventure e at\u00e9 Honda \u00c1frica Twin. Resta saber se a marca dos diapas\u00f5es iria adotar essa nomenclatura, j\u00e1 utilizada pelas tr\u00eas marcas ou tentar\u00e1 um caminho mais original.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi flagrado rodando em testes um novo prot\u00f3tipo de Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 que tem tudo para ser uma<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[580,2653,30],"class_list":["post-51361","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-segredos","tag-tenere-700","tag-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51361"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51367,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51361\/revisions\/51367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}