{"id":51025,"date":"2020-10-01T15:36:29","date_gmt":"2020-10-01T18:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=51025"},"modified":"2021-07-15T14:46:56","modified_gmt":"2021-07-15T17:46:56","slug":"bmw-revela-g310gs-atualizada-para-2021-veja-as-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=51025","title":{"rendered":"BMW revela G310GS atualizada para 2021. Veja as fotos"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A BMW aproveitou o lan\u00e7amento da R1250GS 2021 para apresentar a nova G310GS. A ca\u00e7ula da fam\u00edlia est\u00e1 com um novo design, atualiza\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas e tamb\u00e9m ganhou a pintura comemorativa de 40 anos da linha GS.<\/span><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BMW-G310GS-2021-capa-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-51046\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BMW-G310GS-2021-capa-4.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apresentada pela primeira vez em 2016, a G310GS ganha suas primeiras modifica\u00e7\u00f5es relevantes gra\u00e7as \u00e0s leis de emiss\u00f5es do Euro5. A BMW, no entanto, n\u00e3o foi espec\u00edfica sobre o que fez no motor para que ficasse em conformidade com elas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De qualquer forma, o monocilindrico de 313 cm\u00b3 n\u00e3o teve sua cilindrada alterada nem os n\u00fameros principais de desempenho, que continuam sendo 34 cv a 9.500 rpm e um torque m\u00e1ximo de 28 Nm a 7.500 rpm.<\/p>\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A embreagem foi atualizada para uma unidade anti-hopping, que reduz significativamente as for\u00e7as operacionais na alavanca e a frenagem agressiva do motor. O manete de freio agora \u00e9 ajust\u00e1vel em quatro est\u00e1gios e o acelerador \u00e9 do tipo <em>ride-by-wire<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A menor das GS passou por um modesto facelift que deixou suas linhas mais agressivas e mais condizentes com as irm\u00e3s maiores. O para-brisa, p\u00e1ra-choque dianteiro, tampas laterais e parte da rabeta s\u00e3o todos novos. O farol de LED brilha mais que o antigo e absorve melhor as vibra\u00e7\u00f5es, bem como as luzes de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A G310GS ser\u00e1 oferecida em tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores: a b\u00e1sica branca; a &#8220;Rally&#8221;, com partes em azul, cinza e vermelho e a comemorativa &#8220;40 Years GS&#8221;, em preto e amarelo. A motocicleta ser\u00e1 vista ao vivo pela primeira vez na \u00cdndia, em 8 de outubro.<\/p>\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A BMW aproveitou o lan\u00e7amento da R1250GS 2021 para apresentar a nova G310GS. 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