{"id":50908,"date":"2020-09-28T13:16:05","date_gmt":"2020-09-28T16:16:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50908"},"modified":"2020-10-06T09:11:11","modified_gmt":"2020-10-06T12:11:11","slug":"bmw-anuncia-chegada-da-r1250rt-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=50908","title":{"rendered":"BMW anuncia chegada da R1250RT ao Brasil"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A BMW Motorrad do Brasil anunciou hoje (28) a chegada oficial da R1250RT ao mercado nacional em outubro. Importada da Alemanha, a sport-touring parte dos R$ 165 mil, mas oferece uma s\u00e9rie de confortos.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BMW-R1250RT-2019-capa-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50910\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BMW-R1250RT-2019-capa-3.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Atualizada junto com a R1250GS em 2018, a R1250RT possui o mesmo motor de dois cilindros &#8220;Boxer&#8221; com v\u00e1lvulas vari\u00e1veis &#8220;ShiftCam&#8221;, capaz de render \u00a0136 cv de pot\u00eancia a 7.750 rpm e gera 143 Nm de torque m\u00e1ximo a 6.250 rota\u00e7\u00f5es. O c\u00e2mbio tem seis marchas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As semelhan\u00e7as acabam por a\u00ed, j\u00e1 que a R1250RT foi desenvolvida para ser pilotada exclusivamente no asfalto. As rodas, por exemplo, s\u00e3o de liga-leve de 17 polegadas, com pneus esportivos de 120&#215;70 e 180&#215;55, respectivamente. A moto conta com dois discos de 320mm na dianteira e outro de 275mm na traseira.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BMW-R1250RT-2019-Capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-50656\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BMW-R1250RT-2019-Capa-1-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a>A suspens\u00e3o dianteira \u00e9 do tipo &#8220;Telelever&#8221;, que tira as for\u00e7as de amortecimento dos garfos e passa para uma mola embaixo da mesa o que, de acordo com a marca alem\u00e3, melhora o afundamento em caso de frenagem brusca. A moto conta com balan\u00e7a monobra\u00e7o de alum\u00ednio na traseira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas \u00e9 na parte eletr\u00f4nica que a R1250RT vale o seu pre\u00e7o. S\u00e3o tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o, &#8220;Rain&#8221;, &#8220;Road&#8221; e &#8220;Dynamic&#8221;, facilmente ativados por meio de um bot\u00e3o. Dependendo do modo escolhido, o DTC (Controle de Tra\u00e7\u00e3o Din\u00e2mico) permite mais ou menos atua\u00e7\u00e3o, assim como o ABS em curvas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outro diferencial \u00e9 o sistema de suspens\u00e3o semi-ativa, que realiza um ajuste autom\u00e1tico de amortecimento de acordo com as condi\u00e7\u00f5es do terreno. A a\u00e7\u00e3o de amortecimento da mola \u00e9 adaptada na dianteira e na traseira por meio das v\u00e1lvulas de controle de acionamento el\u00e9trico. As configura\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas est\u00e3o associadas aos modos de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, a R1250RT tamb\u00e9m vem com controle de cruzeiro, <em>quickshifter<\/em> bidirecional, manoplas com aquecimento, igni\u00e7\u00e3o sem chave (keyless), prepara\u00e7\u00e3o para GPS, sistema de \u00e1udio com Bluetooth e sistema de monitoramento de press\u00e3o dos pneus. Tudo \u00e9 visualizado atrav\u00e9s de um painel digital de TFT com 5,7 polegadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todo este pacote chega com duas op\u00e7\u00f5es de cores: Branco Alpine (R$ 165.750) ou Azul Planet (R$ 178.750), que inclui uma s\u00e9rie de diferenciais como tampa do cabe\u00e7ote e tampa do motor personalizadas em alum\u00ednio anodizado e banco em couro castanho. O modelo estar\u00e1 dispon\u00edvel em toda a rede a partir de 19 de outubro.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A BMW Motorrad do Brasil anunciou hoje (28) a chegada oficial da R1250RT ao mercado nacional em outubro.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[855,878,2775],"class_list":["post-50908","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-bmw-motorrad","tag-noticias","tag-r1250rt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50908"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50908\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50911,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50908\/revisions\/50911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}