{"id":50621,"date":"2020-09-16T10:20:47","date_gmt":"2020-09-16T13:20:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50621"},"modified":"2020-09-22T10:36:49","modified_gmt":"2020-09-22T13:36:49","slug":"honda-disponibiliza-crf450r-e-250-modelo-2021-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=50621","title":{"rendered":"Honda disponibiliza CRF450R e 250 modelo 2021 no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda anunciou hoje (16) que j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis, em regime de pr\u00e9-venda, os modelos 2021 da CRF450R e CRF250R\/RX no Brasil. A principal trilheira da marca conta com novidades.<br \/>\n<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-CRF450R-2021-Capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-49267\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-CRF450R-2021-Capa-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Anunciada <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=49252\">mundialmente em julho<\/a>, a nova CRF450R recebeu modifica\u00e7\u00f5es para ficar mais \u00e1gil. O tanque de combust\u00edvel \u00e9 menor (6,3 litros ao inv\u00e9s de 7) fazendo com que a motocicleta ficasse 2 quilos mais leve (105,8 kg no total).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor de\u00a0449,7 cm\u00b3 \u00e9 basicamente o mesmo, mas conta agora com um novo escapamento, uma caixa de ar maior e uma embreagem mais robusta com ativa\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, o que melhorou o torque em baixas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Inteiramente novos, o quadro e o bra\u00e7o oscilante de alum\u00ednio n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o r\u00edgidos o que, de acordo com a Honda, melhorou a estabilidade e a tra\u00e7\u00e3o nas curvas. A suspens\u00e3o dianteira monta garfos invertidos 49 mm Showa, assim como o amortecedor traseiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na parte eletr\u00f4nica, a CRF450R conta com tr\u00eas n\u00edveis de controle de tra\u00e7\u00e3o (controlado pelo tempo de igni\u00e7\u00e3o da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica), tr\u00eas modos de pilotagem (<em>standard<\/em>, <em>smooth<\/em> e <em>agressive) <\/em>e controle de largada, tudo acionado pelo punho esquerdo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dispon\u00edvel na cor vermelha, nas concession\u00e1rias Honda Dream a partir de novembro, a CRF450R 2021 tem o pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de R$ 53.590,00, que tem como base o estado de S\u00e3o Paulo e n\u00e3o contabiliza o frete e o seguro para outras regi\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">CRF250R\/RX<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Completamente <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=25811\">atualizadas em 2018<\/a>, a CRF250R e CRF250RX permaneceram praticamente inalteradas no modelo 2021. Elas compartilham o mesmo motor, um monocil\u00edndrico de 249,9 cm\u00b3\u00a09% mais eficiente que o da gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As duas vers\u00f5es diferenciam-se entre si basicamente no tamanho da roda traseira. Na CRF250R, destinada ao motocross, o aro \u00e9 de 19 polegadas. Na CRF250RX, mais adequada ao uso em rali e enduro, o aro \u00e9 de 18\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O peso tamb\u00e9m \u00e9 diferente, sendo a CRF250R tr\u00eas quilos mais leve por conta do tanque de menor capacidade e detalhes como a aus\u00eancia de cavalete lateral. O modelo ser\u00e1 comercializado por R$ 50.590, enquanto a vers\u00e3o CRF250RX, R$ 48.690.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #800000;\">Honda CRF450R 2021<\/span><\/strong><\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda anunciou hoje (16) que j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis, em regime de pr\u00e9-venda, os modelos 2021 da CRF450R<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[2416,2758,2445,41,878],"class_list":["post-50621","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-crf250r","tag-crf250rx","tag-crf450r","tag-honda","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50621"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50623,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50621\/revisions\/50623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}