{"id":50563,"date":"2020-09-11T14:13:54","date_gmt":"2020-09-11T17:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50563"},"modified":"2020-09-17T12:25:59","modified_gmt":"2020-09-17T15:25:59","slug":"kawasaki-ninja-h2-h2r-fora-de-linha-na-europa-em-2021-e-o-que-dizem-no-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=50563","title":{"rendered":"Kawasaki H2\/H2R descontinuada na Europa em 2021? \u00c9 o que dizem no Jap\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Rumores do Jap\u00e3o sugerem que a Kawasaki pode retirar de produ\u00e7\u00e3o a j\u00e1 ic\u00f4nica Ninja H2\/H2R em 2021. Os motivos seriam as regulamenta\u00e7\u00f5es do Euro5 e n\u00e3o rivalizar com a nova Bimota Tesi H2.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Kawasaki-Ninja-H2R-2019-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34394\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Kawasaki-Ninja-H2R-2019-5.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Kawasaki-Ninja-H2R-2019-5.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Kawasaki-Ninja-H2R-2019-5-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quem est\u00e1 afirmando \u00e9 a revista japonesa Young Machine, muitas vezes uma fonte confi\u00e1vel de informa\u00e7\u00f5es privilegiadas dos quatro grandes fabricantes japoneses. Foram eles, por exemplo, que revelaram, em primeira m\u00e3o, a chegada dessas motocicletas em 2014, em meio a muita desconfian\u00e7a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ambos os modelos, de rua e de pista, s\u00e3o equipados com o mesmo motor, um quatro cilindros em linha de 998 cm\u00b3 sobre alimentado, que pode atingir mais de 300 cv em sua vers\u00e3o mais brava. O propulsor, no entanto, j\u00e1 n\u00e3o atende \u00e0s normas de emiss\u00f5es do Euro5, que come\u00e7aram a valer em janeiro desse ano.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A legisla\u00e7\u00e3o ainda permite que modelos padr\u00e3o Euro4 (como e o caso da linha H2\/H2R) ainda sejam comercializadas at\u00e9 o fim do ano na Europa, mas n\u00e3o depois disso. E, de acordo com a publica\u00e7\u00e3o japonesa, a prioridade da Kawasaki \u00e9 atualizar a linha Ninja ZX-10R\/RR nos pr\u00f3ximos 12 a 18 meses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eles tamb\u00e9m citam, como ind\u00edcio, o comunicado \u00e0 m\u00eddia da Ninja H2R que inclui a frase &#8220;N\u00e3o h\u00e1 planos de introduzi-la no Jap\u00e3o ap\u00f3s o pr\u00f3ximo ano modelo&#8221;, mesmo para a vers\u00e3o de pista e ao mercado japon\u00eas, n\u00e3o tem leis ambientais t\u00e3o r\u00edgidas quanto Europa e Estados Unidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">H\u00e1 tamb\u00e9m de se considerar o <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50512\">recente lan\u00e7amento da Bimota Tesi H2<\/a>, que entrou em pr\u00e9-venda essa semana. Com a transfer\u00eancia de tecnologia da Kawasaki para a marca italiana (que agora det\u00e9m 49% da Bimota), a hyperbike pode ser considerada uma Ninja H2 de segunda gera\u00e7\u00e3o e uma fonte de receita sem que os dois modelos concorram entre si em um nicho t\u00e3o estreito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apresentada no final de 2014, a Kawasaki Ninja H2\/H2R tornou-se um \u00edcone do motociclismo moderno, uma esp\u00e9cie de sucessora espiritual da Suzuki Hayabusa como vitrine de tecnologia, desempenho sem limites e status. Dado o ciclo de vida relativamente curto, n\u00e3o \u00e9 imposs\u00edvel que seja atualizada em algum est\u00e1gio, com as mesmas especifica\u00e7\u00f5es da Bimota Tesi H2.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rumores do Jap\u00e3o sugerem que a Kawasaki pode retirar de produ\u00e7\u00e3o a j\u00e1 ic\u00f4nica Ninja H2\/H2R em 2021.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,2271,878],"class_list":["post-50563","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-kawasaki","tag-ninja-h2h2r","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50563"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50670,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50563\/revisions\/50670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}