{"id":50484,"date":"2020-09-09T11:48:41","date_gmt":"2020-09-09T14:48:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50484"},"modified":"2020-09-16T11:35:33","modified_gmt":"2020-09-16T14:35:33","slug":"harley-davidson-procura-mahindra-bajaj-e-hero-para-parceria-na-asia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=50484","title":{"rendered":"Harley-Davidson procura Mahindra, Bajaj e Hero para parceria na \u00c1sia"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Harley-Davidson continua tentando encontrar seu caminho em um mundo que muda rapidamente. As \u00faltimas informa\u00e7\u00f5es d\u00e3o conta que a marca de Milwaukee procurou as fabricantes indianas Mahindra, Bajaj Auto e Hero Motor Corp para estabelecer uma nova parceria.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Harley-Davidson-Open-House-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36944\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Harley-Davidson-Open-House-2019.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"370\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso vai de encontro com a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50175\">poss\u00edvel sa\u00edda da Harley-Davidson da \u00cdndia<\/a>, relatada na semana passada. As fracas vendas observadas no pa\u00eds podem fazer a montadora abdicar de fabricar as motocicletas em suas instala\u00e7\u00f5es em Haryana, oferecendo apenas modelos importados, por enquanto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com a imprensa norte-americana, a estrat\u00e9gia da Harley-Davidson seria semelhante a j\u00e1 feita pela BMW com a TVS Motors e pela KTM com a Bajaj Auto, duas das maiores montadoras da \u00cdndia. Os europeus entram com o projeto e <em>know-how<\/em> enquanto os indianos se comprometem com a fabrica\u00e7\u00e3o a custos mais baixos.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voc\u00ea deve estar se perguntando: se a Harley-Davidson est\u00e1 com problemas financeiros, por que eles simplesmente n\u00e3o fabricam motos nos EUA para norte-americanos? S\u00e3o dois os problemas. Primeiro: a m\u00e3o de obra \u00e9 muito mais cara do que na \u00c1sia. Segundo: seu p\u00fablico-alvo est\u00e1 envelhecido e j\u00e1 n\u00e3o consome como antes. E o pior: n\u00e3o est\u00e1 se renovando como o esperado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por anos, o mercado europeu ajudou a Harley-Davidson a equilibrar as contas, mas mesmo essa importante regi\u00e3o tive seu lucro l\u00edquido <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50378\">seriamente abalado<\/a>, em parte por causa dos limites de emiss\u00f5es do Euro5 e tamb\u00e9m pela guerra de tarifas que o presidente Donald Trump causou com a Comunidade Europeia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A solu\u00e7\u00e3o, portanto, seria realmente a parceria com uma grande fabricante asi\u00e1tica, capaz de produzir um volume muito maior de motocicletas com m\u00e3o de obra mais barata. A presen\u00e7a na \u00cdndia, atualmente o maior produtor de motos do mundo, e uma maior diversifica\u00e7\u00e3o da linha \u00e9 a chave para o sucesso global.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A \u00fanica quest\u00e3o a ser respondida \u00e9 o que aconteceria com a parceria j\u00e1 estabelecida com a chinesa Qianjiang, respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o do modelo <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50219\">338R<\/a>, j\u00e1 flagrado praticamente pronto para o lan\u00e7amento. As duas parcerias iriam coexistir? \u00c9 o que devemos descobrir nos pr\u00f3ximos &#8220;cap\u00edtulos&#8221; dessa saga.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Harley-Davidson continua tentando encontrar seu caminho em um mundo que muda rapidamente. 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