{"id":50452,"date":"2020-09-08T16:01:09","date_gmt":"2020-09-08T19:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50452"},"modified":"2020-09-15T13:37:45","modified_gmt":"2020-09-15T16:37:45","slug":"aprilia-pode-criar-linha-300-400cc-em-breve-diz-ceo-da-piaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=50452","title":{"rendered":"Aprilia pode criar linha 300\/400cc em breve, diz CEO da Piaggio"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O segmento de 300cc e 400cc tornou-se t\u00e3o importante e competitivo que at\u00e9 a Aprilia est\u00e1 estudando criar um modelo para competir com Yamaha R3 e Kawasaki Ninja 400. Quem afirma isso \u00e9 o pr\u00f3prio CEO do Grupo Piaggio na \u00cdndia, Diego Graffi.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Aprilia-RS660-2020-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-44457\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Aprilia-RS660-2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"443\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Graffi conversou com o site indiano ZigWheels onde revelou que a marca de Noale est\u00e1 trabalhando em uma nova plataforma de 300cc a 400cc, que seriam projetadas e fabricadas na It\u00e1lia, mas com contribui\u00e7\u00f5es da Aprilia \u00cdndia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seria uma plataforma com motor monocil\u00edndrico constru\u00edda para atender principalmente ao mercado asi\u00e1tico. Os italianos buscam competir com KTM 390 Duke\/RC390, Yamaha YZF-R3\/MT-03, Kawasaki Ninja 400\/Z400 e outras.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes uma marca composta apenas de modelos premium, a Aprilia j\u00e1 percebeu a import\u00e2ncia do downsizing e da ades\u00e3o a segmentos mais acess\u00edveis, caminho j\u00e1 trilhado pelas colegas europeias, Ducati, KTM e BMW.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um exemplo r\u00e1pido disso \u00e9 o sucesso que os modelos <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=44454\">RS660<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=48650\">Tuono 660<\/a> receberam nos \u00faltimos meses. Isso que eles ainda nem chegaram \u00e0s concession\u00e1rias e a categoria 600 j\u00e1 n\u00e3o das mais vendidas h\u00e1 alguns anos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora n\u00e3o tenha se aprofundado muito em detalhes,\u00a0Diego Graffi confirmou que o projeto est\u00e1 em seu est\u00e1gio inicial e que a moto est\u00e1 a dois ou tr\u00eas anos de ser produzida. Agora, o lado positivo: Eles tamb\u00e9m t\u00eam planos de exportar a moto da \u00cdndia para a Europa e at\u00e9 Am\u00e9rica Latina. Ser\u00e1 a nossa vez?<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O segmento de 300cc e 400cc tornou-se t\u00e3o importante e competitivo que at\u00e9 a Aprilia est\u00e1 estudando criar<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[878],"class_list":["post-50452","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50452"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50461,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50452\/revisions\/50461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}