{"id":50408,"date":"2020-09-22T15:29:09","date_gmt":"2020-09-22T18:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50408"},"modified":"2020-09-26T08:25:51","modified_gmt":"2020-09-26T11:25:51","slug":"esse-mini-cooper-tem-o-motor-de-uma-kawasaki-ninja-zx-10r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=50408","title":{"rendered":"Com 200 cv, esse Mini Cooper tem o motor de Kawasaki Ninja ZX-10R"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Motos com motores de carro n\u00e3o costumam ficar muito boas, mas carros com motores de moto, sim. \u00c9 o caso desse Rover Mini Cooper 1991, que recebeu motor e c\u00e2mbio da ic\u00f4nica Kawasaki Ninja ZX-10R.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Mini-ZX-10-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-50753\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Mini-ZX-10-1.png\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"504\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A cria\u00e7\u00e3o partiu de Adam Trinder da AMT Machine Shop, uma loja de prepara\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de Vancouver, Canad\u00e1. A primeira provid\u00eancia foi retirar o motor do compartimento dianteiro e colocar o tanque de combust\u00edvel no lugar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor, por sua vez, passou para onde estava o banco traseiro, com a sua posi\u00e7\u00e3o o mais centralizada poss\u00edvel. Agora o carrinho, que antes oferecia apenas 55 cv est\u00e1 produzindo 200 cv a 13.000 rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Mini-ZX-10-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-50758\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Mini-ZX-10-7.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"311\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para resfriar a usina, h\u00e1 duas entradas do tipo Nascar nas janelas traseiras que encaminham ar para a caixa de ar. O radiador, que tamb\u00e9m passou para a dianteira do carro encaminha l\u00edquido refrigerante atrav\u00e9s de dutos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A tra\u00e7\u00e3o do carro tamb\u00e9m passou da dianteira para a traseira, assim como o c\u00e2mbio sequencial da ZX-10R. As mudan\u00e7as de marcha s\u00e3o feitas atrav\u00e9s do freio de m\u00e3o: a primeira \u00e9 para baixo e as outras para cima, como em uma moto.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Mini-ZX-10-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-50759\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Mini-ZX-10-8.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"312\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A instrumenta\u00e7\u00e3o original do Mini, foi aproveitada e alguns rel\u00f3gios anal\u00f3gicos extras foram adicionados ao painel. Por falar em interior, o \u00fanico ponto negativo, de acordo com Tinder, \u00e9 o ru\u00eddo interno, que pode ficar realmente alto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A passagem do motor para a parte traseira, no entanto, foi extremamente ben\u00e9fica para o carro, que ficou com a dire\u00e7\u00e3o muito mais leve e manobr\u00e1vel. Trabalhando com alum\u00ednio e magn\u00e9sio, o peso total do &#8220;Mini ZX&#8221; \u00e9 de apenas 616 kg.<\/p>\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IEcom1eX0lQ\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motos com motores de carro n\u00e3o costumam ficar muito boas, mas carros com motores de moto, sim. \u00c9<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[1190,22,3357,2607],"class_list":["post-50408","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-conceitos-e-customizacoes","tag-kawasaki","tag-mini-cooper","tag-ninja-zx-10r"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50408"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50902,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50408\/revisions\/50902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}